北京时间昨天中午，芬兰“冰人”莱科宁在澳大利亚墨尔本阿尔伯特公园赛道夺得F12007赛季揭幕站冠军，成为自1989年奈杰尔·曼塞尔以来第一位首次披上法拉利红色战袍即夺冠的车手。这也是莱科宁经过一年多等待之后，夺得的个人职业生涯第10个分站赛冠军。F1历史上首位黑人车手、迈凯轮新人汉弥尔顿获得第3名，成为继维伦纽夫1996年在澳大利亚站夺得亚军后，首位初次参赛即上领奖台的车手；他的队友卫冕冠军阿隆索获得亚军。首站比赛过后，莱科宁以10分占据车手积分榜榜首，迈凯轮车队则凭借阿隆索和汉弥尔顿拿到的14分领先法拉利1分排名第一。
拥有法拉利F2007梦幻战车的莱科宁昨天表现近乎完美，从杆位出发后一骑绝尘，不断刷新最快圈速，第18圈首次进站时即领先处在第二位的汉弥尔顿约16秒，让后面的比赛变得毫无悬念。如果说莱科宁在法拉利的首场比赛有什么瑕疵，大概也就是第46圈时精神不够集中险些冲出跑道。新赛季开始前曾有人怀疑莱科宁能否适应法拉利车队和赛车，前世界冠军尼基·劳达说，莱科宁是公认的最快的车手之一，而法拉利总是适合跑得快的车手。莱科宁用冠军回应了前辈的信任。
虽然阿隆索和汉弥尔顿希望为迈凯轮赢得自2005年10月日本站以来首个分站冠军，但对亚军的结果阿隆索仍表示满意：“新赛季和我作为迈凯轮车手的职业生涯以此开头非常不错。当然能赢更好，只是基米(莱科宁)今天更快一些，但我们已经最大可能地拿到了积分，显示了迈凯轮的潜力。我们将继续努力，争取在马来西亚击败法拉利。”
昨天莱科宁的领先难以动摇，因此汉弥尔顿的处子秀看上去更加吸引眼球，这位22岁的小将在发车后不久就超越了队友、两次世界冠军阿隆索，在宝马索伯车手海菲尔德首次进站后长期占据第二的位置，直到第43圈自己第二次进站；本次进站后，由于超级亚久里车手佐滕琢磨慢车的阻挡，汉弥尔顿才将第二的位置让给了阿隆索。此后，汉弥尔顿一直紧跟阿隆索完赛，并登上领奖台。“首次参加大奖赛就能跑到前面，太美妙了！不过，有一位两次世界冠军在身旁这个过程非常困难。”这位新人赛后坦承。
海菲尔德、费斯切拉、马萨最终排名4至6位，拿到宝贵积分。由于赛道部分路面比较颠簸，因此阿尔伯特公园赛道是个事故较多的赛道，昨天也不例外，世爵车手阿尔伯斯开赛不久即在过3号弯时撞上防护墙，成为本赛季首个退赛的车手。澳大利亚本土车手马克·韦伯驾驶红牛赛车居然在进入维修通道时打转，另一位红牛车手库特哈德则在第49圈时莫名其妙地撞上威廉姆斯车队伍尔兹的赛车，造成两人双双退赛。
