舒马赫复出的决定为F1运动和F1车迷送上了一份圣诞大礼，让这个假期有了热议话题。面对王者归来最开心的可能就是F1商业权益持有人伯尼·埃莱克斯通和梅赛德斯-奔驰车队，因为车王魅力将让F1品牌增值，为车队吸金。

　　-车王回归刺激F1发展

　　受全球金融危机等因素影响，从2008年底开始，本田、丰田、宝马三大制造商相继退出F1；同时，车队与伯尼以及国际汽联之间政治斗争不断，虽然随着今年夏天新版《协和协议》的签署和十月国际汽联领导层更迭，F1迎来了和平期，但2010赛季还存在诸多未知数。舒马赫的复出为F1打上了一针强心剂。

　　伯尼表示，车王回归将使2010赛季成为一个史诗般的赛季，将大大促进这项运动的发展。“我一直说F1是强力品牌，所有情况表明这将是振奋人心的一个赛季，舒马赫的回归将会带来令我们兴奋的比赛。我已经将他列入争冠人选。”伯尼还指出，舒马赫对梅塞德斯-奔驰车队价值巨大，“他将推动赛车研发。由于他对技术的深刻理解，将为车队节省研发时间，提高赛车性能，罗斯伯格将是直接受益者。”

　　前世界冠军劳达认为，舒马赫复出带来的最大看点是他与汉密尔顿等新生代的对抗会是什么局面。“两代人之间的对抗会给F1添加更多乐趣。舒马赫赛季开始就能重回最高水平，因为世界冠军不会失去能力。”舒马赫进入F1后第一个主要对手达蒙·希尔虽然怀疑舒马赫能坚持多久，但仍坦承，舒马赫仍将是2010争冠人选，“已经得到增添世界冠军数的黄金机会。”

　　-车王复出拉来大笔赞助

　　梅塞德斯-奔驰车队正式宣布签约舒马赫前两天，马来西亚石油公司与车队签下5年冠名赞助合同的消息公布。据估计该合同每年约为车队提供3000万欧元资金，加上梅塞德斯车队可继承前身布朗车队2009赛季夺冠奖金及参赛奖励，车队2010赛季的财政预算将大为宽松。

　　马来西亚石油公司没有选择与索伯续约，也没有与本土新车队莲花F1车队牵手，舒马赫的复出是很大因素。梅塞德斯-奔驰车队首席运营官尼克·弗莱在舒马赫签约前就曾露出口风，如果舒马赫加盟，车队将没有预算漏洞。舒马赫回归无疑会是车队商业谈判的一个重要砝码。据说，目前还有多家重量级赞助商希望将企业标识投放到银箭战车上。

　　让车队轻松的还有车王的薪酬，据报道年薪只有700万欧元，比年轻队友罗斯伯格还少，仅相当于迈凯轮支付给汉密尔顿的一半。车王自身拥有超过6亿欧元的身家，钱已经不是复出的主因。

　　-车王复出让年轻车手兴奋

　　现役车手中最希望看到舒马赫复出的可能首推汉密尔顿，2007年首登F1赛场的英国车手多次表示，最大的遗憾就是在他进入F1后，车坛传奇舒马赫已经转身离去。得知舒马赫复出后，他对偶像表达了祝福，表示非常期待在赛道上看到舒马赫重返巅峰，并与之一决高下。舒马赫看好的德国年轻车手维特尔说：“非常高兴他复出。我希望他能够适应比赛，他的脖子不会带来麻烦。如果他在我的后视镜中出现，我不会让车。他毫无疑问是伟大的车手，但不再年轻，我们等着看他是否跟上年轻人。”

　　即将和舒马赫搭档的罗斯伯格说：“这绝对是个好消息，和有史以来最好的车手搭档对我来说是个巨大的挑战。当然复出对他来说不会轻松，如果你离开F1很长时间，必须花时间重新适应。”

　　新科冠军巴顿曾长时间生活在车王光环下，他说：“这对F1是好消息，但不知对舒马赫是不是好消息，他让自己的声誉置入险境。就我而言，我想战胜最好的车手，他是其中之一。我的目标是再夺冠。”

　　-舒马赫出山四强阵容更鲜明

　　舒马赫复出，让梅塞德斯-奔驰、红牛、法拉利和迈凯轮这公认的4强车手阵容特色鲜明。梅塞德斯-奔驰组成了舒马赫和罗斯伯格的全德国阵容。车王的弟弟拉尔夫·舒马赫说： “我知道很多德国F1车迷的梦想成真了，我想不出有什么比这更好的圣诞礼物。”19年前助舒马赫进入F1的梅塞德斯终于有了让车王身披银箭战袍的机会。红牛还是维特尔和韦伯一老一新组合。法拉利则是阿隆索和马萨构成全拉丁阵容，迈凯轮是汉密尔顿和巴顿两位冠军组成全英国阵容。

　　曾在上世纪80年代成功复出夺得第3冠的尼基·劳达说：“尽管舒马赫已经3年未参赛，但他仍是七次世界冠军，汉密尔顿、维特尔和阿隆索，可能会认为他们能教训老车王，但他会展示自己的实力。我想那将是非常紧张的比赛，比以往更紧张。”

　　竞争激烈、悬念不断才会让比赛有生命力，迈凯轮车队领队惠特马什说：“我想我和全球车迷一样，为他复出感到兴奋，也对2010赛季充满期待。”曾在40高龄征战F1的前世界冠军曼塞尔说：“如果他拿到第8个世界冠军，我毫不惊讶。”