在澳大利亚站，巴顿凭借雨战换胎策略赢得了本赛季第一个分站冠军，昨天，在上海的一场小雨中，巴顿再次凭借轮胎战术赢得雨战胜利，被封为“新雨神”，也成为上赛道7年来第7个新冠军。此外，令人关注的舒马赫获第十名，拿到了1个积分的安慰奖。

　　历届上赛道冠军

　　2004年 巴里切罗

　　2005年 阿隆索

　　2006年 舒马赫

　　2007年 莱科宁

　　2008年 汉密尔顿

　　2009年 维特尔

　　2010年 巴顿

　　F1·上海站

　　法拉利赌输中性胎

　　在过去的6年里，上海站诞生了6个不同的冠军，不少人都期待着今年有人能打破这一魔咒。卫冕冠军维特尔也显露出王者之相，在前一天的排位赛中与队友韦伯一起，合力拿下了发车位的头两名。

　　根据天气预报，昨天的上海站有雨，但是一直到中午，整个赛场仍是阳光明媚，温暖宜人。临近开赛，天空突然飘起了黑云，雨水即将降临。

　　比赛一开始，法拉利车队的阿隆索抢跑，从韦伯身后疯狂冲出，以极大的优势领先杀入了1号弯道，让维特尔有点傻了眼。随后，1号弯发生一起严重事故，印度力量车手里尤兹在弯前制动，他的赛车突然向右打转失控，以极高的速度从几辆赛车上越过，导致布埃米和小林可梦伟退赛，而赛会也出动了安全车。

　　与此同时，雨终于落了下来，这让部分车队开始赌起中性胎。第三圈，在安全车带领下领跑的阿隆索率先决定更换中性胎，随后红牛车队也做出同样选择，只可惜大雨并未到来，于是第六圈开始，更换了中性胎的车手们被迫进站换回干胎。阿隆索在此战总共5次进站，其中包括因抢跑被罚通过维修站，由于进站过于频繁，他的排名一度跌出前十，最终虽疯狂赶超仍仅获第四名，比他的排位赛成绩还差。

　　巴顿获封新雨神

　　就在阿隆索、汉密尔顿等人在第三圈更换轮胎的时候，迈凯轮的巴顿以及奔驰的罗斯伯格却没有着急更换轮胎，事后证明他们的策略是正确的。在第7圈之后，罗斯伯格就开始领跑，巴顿紧随其后，两人展开了非常激烈的争夺。第19圈，巴顿超越了罗斯伯格，并且在接下去的比赛中一直领跑。最终，巴顿取得了其个人在本赛季的第二场胜利，他也是上海站产生的第7个冠军车手，而上海站无人获得第二次冠军的魔咒也仍在继续。

　　赛后，巴顿说：“这是最伟大的一场胜利，这一次是在极端恶劣的条件下完成的。”巴顿也承认，车队正确的战术是他获胜的关键，他说：“我们在多变的天气条件下做出了正确的选择。比赛开始后我们很快做出了正确的指令，但是赛道仍然湿滑，我们知道软胎跑起来究竟会有多快。这是我们获胜的关键。”

　　至此，巴顿在积分榜上以60分领跑车手积分榜，而迈凯轮车队也以109分超越了法拉利排名第一。