西班牙当地时间2月3日，七支F1车队在瓦伦西亚结束了今年的首次冬季测试。继马萨轻松拿下前两日的最快单圈后，首次代表法拉利出场的阿隆索又在最后一天的测试中跑出了1分11秒470的恐怖单圈，这一成绩比昨天登场的舒马赫快了近一秒！

　　由于阿隆索的到来，瓦伦西亚的里卡多·托尔莫赛道涌进了35000名车迷，而阿隆索果然没有让同胞失望，他一人从头到尾统治着赛道。而且让对手绝望的是，阿隆索的最快圈速并非是在极端轻油情况下创造的——在跑出1分11秒470的最快单圈后，西班牙人的赛车仍在赛道上驰骋了8圈。

　　法拉利这种统治性的表现，不仅让人想到了布朗GP去年赛季开始后一骑绝尘的场景，《图片报》甚至扔出了 《救命啊！梅赛德斯太慢了》的标题，为舒米能否拿到第八个总冠军提前担忧起来。

　　从三天的测试情况看，法拉利今年使用的引擎颇有去年奔驰的风范。这不仅表现在F10赛车连续三天包揽最快单圈，而且连续三天的第二名，也被使用法拉利引擎的索伯车队包揽。莫非由德拉罗萨和小林可梦伟组成的索伯车队，将在今年成为另一只涅槃的凤凰？

　　对于车队现在存在的问题，无论车王舒马赫，还是罗斯·布朗，都没有否认。 “赛车的操控性和平衡性存在问题，导致速度方面稍稍落后。不过这些问题我们可以在赫雷兹解决。 ”布朗表示，梅赛德斯GP将在下一轮测试到来前，重新调整赛车的重量分配。而舒米则认为，自己并不期待从赛季一开始就赢得胜利，“我需要的是在后续赛车升级中不断变强。 ”

　　当然，由于红牛的天才设计大师纽维尚未推出新作RB6，现在断言法拉利将统治新赛季还为时过早，端倪得等到2月10日开始的赫雷兹测试才能看出。（孙文祥）