继1月2日一名观众殒命路旁后，目前仍在进行的2010年达喀尔拉力赛第6赛段又有一名车手重伤生命垂危。　　

　　这位车手名叫卢卡·曼卡，是一位意大利车手，驾驶的31号摩托车隶属于KTM车队。他在本次比赛的前5个赛段成绩相当好，分别以12位、5位、7位、6位和25位完赛，总成绩榜单上名列第9。但是他却在第6赛段中遭遇了不幸。

　　达喀尔第6赛段

　　“每天都是一场鏖战”

　　北京时间今天上午，2010年达喀尔拉力赛第6赛段的比赛继续进行，截至记者发稿时，有两位中国车手仍在赛段当中。

　　继上一天跑了483公里的特殊赛段后，车手们在从安托法加斯塔至伊基克的第6赛段，还要面对长达418公里的特殊赛段。在这一赛段中，山梁、沙丘、扬尘将是车手们的大敌。不过在抵达智利最北端的伊基克后，车手们也来到了太平洋之滨。在这一天的汽车组比赛当中，成绩最好的是长城车队的周勇，他以6小时21分49秒第28位结束比赛。这也是开赛以来中国车手的最佳赛段名次。威麟车队的卢宁军6小时38分21秒第33位完赛，他的队友江耀桓6小时31分22秒第30位完赛。

　　至记者今天9时发稿时，兴业银行酷车时代车队的朱金忠刚刚完赛，而他的队友赵永国还没有通过359公里的计时点，也就是说，他距离终点还有59公里左右，但最后这50公里都是沙路。似乎超长时间的驾驶已经成为了赵永国目前的一种常态，每天都是一场鏖战。车队官员在向记者描述车手们状态时表示，前两天见人还能点头微笑致意，这两天已经两眼发直，面无表情了。特别是昨天近500公里的特殊赛段下来，赵永国的领航韩岳表示在赛段中吃足了土。“因为没有风，前面车扬起来的土根本下不去。”他说，“看不见是一方面，坐在车里就像有人用铁锹往你脸上撒土一样，而你还腾不出手去擦。”从前方传回来的照片看，兴业银行酷车时代的车手们瘫坐在椅子上，一个个如同土猴儿一样。

　　中国的摩托车手方面，金城摩托的魏广辉似乎跑出了自己的达喀尔风格：连续第3天在特殊赛段中丢掉若干计时点。在第5赛段中，他丢掉了7个，第6赛段中，他干脆除了起点和终点外，其余的计时点一概没有通过。不过最终他以10小时7分56秒第94个完成了比赛。他的队友苏文敏以9小时8分23秒第84个完成比赛。此外卡车组的中华台北车手陈和皇截至记者发稿时也尚未完赛。

　　在这一天的比赛中，汽车组的冠军被彼德汉塞尔以4小时23分55秒夺走，摩托车组的冠军被科马以4小时46分59秒夺走。

　　本报记者 李远飞 文并图 J131