中新网北京1月2日电 阿根廷科隆消息：2010年度达喀尔拉力赛今天在阿根廷首都布宜诺斯艾利斯正式揭开战幕，以老将卢宁军为代表的“中国军团”首日因为当地观众的“太热情”而苦恼不已。

　　阿根廷人的热情让参赛选手叫苦不迭，所有车手的帽子都被观众夺走，被拦下拍照已经成了家常便饭。卢宁军说：“沿途的观众已经成了我的一大负担，观众太多，赛车开不起来，赛车的水温也开始升高，让我也一度感到非常烦躁。阿根廷的观众也太热情了。”

　　另一位中国车手江耀桓也有同感，他说：“我就有一顶车队帽子，生生被抢走了。不给帽子就不给过啊。我还看到一个女摩托车手，她的赛车都险些被推倒。有人拉着她的头发拍合影。”

　　2010达喀尔拉力赛连续第二年在南美开战，全程约9000公里，其中特殊赛段长为4800公里左右。今年比赛共分为14个赛段，并且本届赛事是在布宜诺斯艾利斯出发后以逆时针的方向经智利后再重返阿根廷首都。

　　本次比赛，共有151辆摩托车、25辆四轮摩托车、134辆汽车以及52辆卡车参赛，其中中国大陆车手将驾驶5辆赛车和2辆摩托车参加竞逐，如果算上导航员和中华台北选手人数达到12人，创下了这项比赛中国选手参赛人数的最高纪录。

　　达喀尔主办方ASO主席拉瑞尼欢迎所有车队和车手投身本次赛事，并且特别强调两大核心问题--安全和环保。随后线路设计者加斯特发言简单介绍了本次赛事的赛段特点，虽然离开非洲大陆在南美征战，但达喀尔极具挑战性的特质依然未变。

　　车手们从在阿根廷人心中占有重要位置的“7-9大道”出发，按照摩托车、四轮摩托、汽车和卡车的大组顺序依次离开发车台踏上严酷的达喀尔之旅。首日比赛从布宜诺斯艾利斯出发，车手们向西北方进军，最终终点设在科隆，全程共317公里，不过本赛段为行驶路段，只是为众车手提供了磨合的机会并不计时。

　　明天车手们将正式进入第一赛段的争夺，从小镇科隆出发到阿根廷第二大城市科尔多瓦，本赛段摩托车和赛车的线路不同但赛段特点类似。摩托车的总里程为652公里，车手们先走349公里的行驶路段，然后是219公里的特殊路段。出赛段之后，再骑行84公里的行驶路段方能到科尔多瓦大本营。汽车组则比摩托组多出32公里，总里程684公里，其中特殊路段为251公里。