丰田悲情退出所带来的冲击令F1尚未回过神，殊不知同一天，法国汽车公司雷诺也在巴黎召开了紧急会议，以确定是否在明年加入退出的行列。所幸的是，雷诺车队得到了公司董事会的支持，其2010赛季的预算额已经获得正式批准，如无意外，雷诺将铁定出现在明年的队伍中。

　　当地时间周三，也就是丰田宣布退出的同一时间，因“撞车门”缓刑两年的雷诺也在巴黎秘密召开紧急会议，法国汽车公司希望通过此次密会决定究竟是否继续以车队形式留守F1，还是只是作为引擎供应商，或者干脆完全退出。雷诺考虑退出的消息，令受到重创的F1陷入彻底崩盘的危机，厂商如多米诺骨牌一样接连撤出，只剩法拉利和梅塞德斯-奔驰两家，这将使这一运动回到私人车队时代。

　　和外界猜测的不同，雷诺最终为这个寒冬注入了希望，尽管宣称不会立刻对外宣布决定，不过昨天车队常务董事让·弗朗科伊斯·考贝特还是忍不住向外界透露了好消息：雷诺不走。根据考贝特透露，雷诺车队2010赛季的预算额已经得到了公司董事会的正式批准，甚至连车手配备也已经确定，“我们和我们的车手签订了合约，车队的预算经过了批准，对于雷诺而言，2010赛季从现在就已经开始了。”此前，雷诺已经公开确认了库比卡的加盟，不过对于二号车手是何方神圣，考贝特还是保持神秘。

　　此外，考贝特还透露了一个积极的信号：雷诺CEO卡洛斯·戈恩对车队新赛季充满了很高的期待。“雷诺车队重新回到了一个优秀的水准，这是戈恩的意思。”考贝特说， 不过对于雷诺车队下赛季的目标他仍然比较保守，“从实力上来说，我们很难进入夺冠行列，但我们希望车队整体实力能够得到充分提高。”

　　事实上，雷诺留守F1也有征兆，一周之前雷诺车队才刚刚和荷兰手表制造商TW Steel签下三年合约，这是雷诺车队在卷入“撞车门”之后签下的第一个赞助商。从阿布扎比站起，雷诺赛车的鼻翼、前定风翼和侧箱都将出现该手表品牌的标志。撞车门令雷诺信誉损失巨大，另一方面，却也增强了母公司意图在F1翻身的决心。