阿隆索转会法拉利几个月来已经成了F1围场公开的秘密，不过一直难获确认，现在看来已成定局，跃马最早可能在本周末日本大奖赛期间正式宣布西班牙人加盟。这个交易一旦完成，2010赛季车手市场也将全面启动。

　　-转会消息获多方印证

　　雷诺车队新任经营总监科贝特在回答阿隆索是否会离队时说：“雷诺仍将是他的家，我们会怀念他，他也会想念我们。”法拉利车队领队多米尼卡利在新加坡说：“一旦我们做好准备就会告诉大家，我们也不想久等。”他还承认，到铃鹿赛道可能会宣布阿隆索加盟。莱科宁、马萨和法拉利的合同都签到了2010年底，此前一直盛传莱科宁将提前解约转投迈凯轮，昨天迈凯轮大股东梅塞德斯-奔驰汽车运动主管诺伯特·豪透露协议即将达成，芬兰人将回归银箭。据说，相关律师正忙于为莱科宁提前一年解除与法拉利的合同处理最后的细节。

　　-财富力量促成交易

　　作为唯一在赛道上击败过七冠王舒马赫的现役车手，阿隆索转会传统豪门法拉利的传闻早已有之，因为没有竞争力的车队永远留不住大牌车手，阿隆索也承认“驾驶红色赛车是每一位车手都有的梦想”；法拉利则在舒马赫退役后一直在寻找领军人物。2006赛季拿到第二个世界冠军后，阿隆索闪电转会迈凯轮，一年后带着不愉快的经历重回雷诺，当时布莱亚托利曾承诺给阿隆索一辆有竞争力的赛车，但两个赛季即将过去，阿隆索与世界冠军渐行渐远，转会已无悬念。

　　9月初，阿隆索转会法拉利出现实质进展，西班牙银行业巨头桑坦德和法拉利签订5年赞助合同，随后桑坦德又确认不会结束与迈凯轮的合作，为莱科宁离开法拉利铺平道路。由于业务主要分布在拉美等新兴经济区，桑坦德几乎未受金融危机冲击，有实力同时赞助两大车队。

　　-车手市场启动

　　阿隆索的去向被公认为左右着明年车手市场格局，这次交易将启动转会市场。由于明年新增3支车队，宝马车队易主，雷诺因“撞车门”受到禁赛缓刑两年处罚，赞助商大撤离等影响，明年车手市场比以往更纷乱复杂。目前已有的消息是，红牛车手阵容不变，迈凯轮由莱科宁与汉密尔顿搭档，库比卡将转会雷诺替代阿隆索，布朗车队暂不确定明年阵容。新军莲花F1车队希望引入有经验的车手，很可能从现役车手中找人，曼纳车队可能也有同样的意向。

　　曾捅出国际汽联主席莫斯利嫖妓丑闻和菲尔普斯“大麻门”的英国小报《世界新闻》认为，“撞车门”可能会影响阿隆索转会，为车手市场流通受阻，因为被国际汽联拒绝给与布莱亚托利保持合作关系的车手更新超级驾照。这种可能性并不大，因为阿隆索称他的经纪人并非布莱亚托利，而且给阿隆索制造障碍不符合F1的利益。可以确定的是，“告密者”小皮盖重返F1门径难寻，明年将参赛的曼纳车队主赞助商已经放话，不要骗子。