现年40岁的舒马赫原计划在本月23日举行的F1欧洲大奖赛中复出参赛，顶替上个月受伤的巴西车手马萨。法拉利车队也曾于7月30日官方宣布了舒马赫复出的消息。舒马赫宣布复出之后曾在意大利穆杰罗赛道租用法拉利F2007赛车进行了一天的测试，那次试车之后舒马赫承认感到颈部疼痛。即便如此，舒马赫仍于上周驾驶卡丁车做了一天的恢复性测试。就在舒马赫宣布放弃复出的前一天，他还再次租借了F2007赛车计划今明两天在穆杰罗继续测试。

　　法拉利车队主席蒙特泽莫罗表示：“对于这个问题我很不高兴。过去几天我为他所做的努力感到欣慰，无论是车队还是全球的车迷都因为他的复出而动力十足。毋庸置疑，舒马赫的复出对于F1来说是一件好事，我们本有机会看到他再次战斗。我代表法拉利车队和车迷感谢舒马赫在车队危难之时所做的努力。”

　　自从舒马赫宣布复出以来，金融危机下如同笼罩在寒冬中的F1立刻恢复了以往的火热。虽然雷诺车队遭到禁赛，但是本月23日将在西班牙瓦伦西亚举行的F1欧洲大奖赛门票仍然热卖，部分看台甚至出现了一票难求的场面。新浪网F1频道的调查显示，有近10%的车迷愿意前往瓦伦西亚亲眼目睹舒马赫复出首战。但昨天，舒马赫宣布放弃复出的消息无疑又给刚刚复苏的F1市场营销带来了沉重的一击。

　　接班人恐经验匮乏

　　F1七冠王迈克尔·舒马赫宣布放弃复出，法拉利车队迅速做出反应，提名试车手卢卡·巴多尔为顶替马萨出战欧洲大奖赛的临时人选。法拉利主席卢卡·迪·蒙特泽莫罗通过法拉利官方网站证实说道：“经斯蒂法诺·多梅尼卡利(法拉利车队领队)的同意，这么多年以来他作为我们的试车手所做的努力工作，我们决定给卢卡·巴多尔一个机会。”

　　现年38岁的卢卡·巴多尔从1998年起就成为法拉利车队的试车手，是法拉利历史上效力时间最长的试车手，但是他12年以来从未驾驶法拉利F1赛车参加过比赛。两周后的F1欧洲大奖赛，巴多尔将与芬兰车手莱科宁并肩战斗。

　　巴多尔于1993年在获得F3000锦标赛冠军之后首次进入F1赛场。加盟法拉利之前，他曾效力米纳尔迪车队和弗蒂(Forti)车队，都是意大利车队。巴多尔总共有48场F1参赛纪录，但是从未获得过积分。他的最好发车位置是1995年匈牙利站的第12位，最好完赛成绩是1993年在圣马力诺站取得第七名，他的比赛经验可以用匮乏来形容，巴多尔上一次参加F1比赛还要追溯到1999年的日本铃鹿。今年巴多尔的回归意味着他将取代巴里切罗，成为当今F1赛场最年长的车手。而在他的职业生涯中，还从未获得过积分。