在昨晚的德国大奖赛纽博格林赛道上，韦伯以1小时36分43秒310冲过终点线。这位1976年出生的车手，在2002年加入F1，经历了140场左右的比赛后，终于拿到了他个人职业生涯的第一个分站赛冠军。

　　“耶，我做到了，我是冠军，冠军……”韦伯继续在赛道上巡游，他只用左手把着方向盘，右手捏成拳头在头上挥舞，红牛车队的工作人员通过无线电回应他：“我们一直都相信你很棒，你做到了。”韦伯抽泣着点了点头。

　　维修区里，韦伯的老父亲已经等不及想拥抱儿子了，他在周六得知韦伯拿下第一个杆位时，就立马买了张机票飞到德国。老韦伯在维修区的车队指挥台张望着，他扒开了一个不算牢靠的铁丝网，将脑袋伸了出去，红牛工作人员紧张得护着这位父亲大人。

　　比赛过程对韦伯来说可谓跌宕起伏，他以杆位的优势发车，却“不老实”地对布朗GP车队的巴里切罗实施“车身攻击”，慢镜头显示韦伯发车时变线，擦到了巴里切罗的车子，韦伯的这一举动给汉密尔顿创造了机会。

　　F1纪律委员会也没有放过韦伯，他们要求韦伯为侵略性的发车受罚，通过维修区。这么一来，韦伯从第1位跌到了第8位，不过车队的3次闪电进站策略帮了他一把，60圈的赛程过半，韦伯又回到了第一位，并领跑至终点。

　　“这是一个里程碑式的经历。”韦伯赛后说。他的红牛队友维特尔拿下了第二名，这是继英国大奖赛后，红牛车队再次包揽冠亚军位置。(郑淇)

　　- 现场

　　维特尔抱怨没KERS

　　本报讯 在德国纽博格林赛道边，有很多人戴着红牛车队的帽子，但现场摄像机在韦伯获胜时捕捉到的画面是：只有一名车迷挥舞着澳大利亚的旗帜，更多人是冲着同胞维特尔而来，他们希望在家门口看到站上领奖台的就是维特尔。这也是获得第二名的维特尔，在赛后表示遗憾的地方。

　　维特尔几乎整场都在和马萨纠缠第2名的位置，前者认为红牛赛车不如法拉利赛车的地方在于，他们没有KERS(刹车能量回收系统)，“我的起步非常糟糕，因为周围都是车子，比如迈凯轮，甚至连马萨都超过了我。一开始选择软胎也并非正确，总之我处于不断挣扎中，其实我本可以跑得更快。”

　　“很遗憾没能在家门口夺冠，我一直梦想能这样，比赛过程中我有些焦急，导致出现不少失误，不过坦白说，韦伯今天跑得真快。”维特尔获得第2名，马萨站上季军领奖台。而布朗GP的巴顿、巴里切罗分列第5、6位。