虽然FIA和FOTA已经达成协议，FOTA也明确表示不会在2010年组织新的赛事，但这并不意味着F1的危险就彻底解除了。F1的未来仍旧会有厂商车队与独立车队之间的交战，而FOTA此时妥协更像是在为法拉利和迈凯轮两个车队寻找可操作的空间。

　　此前，F1管理公司曾表示，法拉利和迈凯轮与他们签约到2012年，如果提前退出属于违约。因此，FOTA与FIA和解，甚至愿意接受4500万英镑的预算帽，很可能只是为法拉利和迈凯轮争取时间的权宜之计。F1是不是真的安全，恐怕要到2012年才能得到最后的答案。