由于优势太大，巴顿在比赛的最后几圈不断接到车队的无线电表扬：“简森，你在保护引擎方面做得非常出色。 ”或许是觉得这样还不够酷，英国人在冲过终点线时玩了把更 “炫”的——以磨胎的方式，S形冲过终点！

　　站在第三名的领奖台上，维特尔笑得非常勉强。赛后，德国人在承认自己犯错的同时，也责备车队战术死板。“当巴顿不在我身后时，我以为我们会改为两停，但车队不改初衷。 ”维特尔发火，显然是因为采用三停的他输给了两停的队友韦伯。在脾气方面，维特尔已初具大牌风范。

　　除了维特尔的怒火，其他车手都比较平静。即使从第八位发车，最终只以第十完赛，阿隆索也认为，自己没有遭遇什么霉运。 “我们应得的位置就是第十，当你的车这么慢时，你什么都做不了。 ”阿隆索的命运让人无比同情，“采用重油，你就得从面发车；如果轻油，你的位置又会随着比赛的推进不断下滑。所以，在谈论战术前，我们最好先提高车速。 ”

　　在牛气冲天的布朗GP面前，大多数车手都很满意自己的表现。获得第六的法拉利车手马萨如此，名列第七的宝马一号库比卡亦是。波兰人说：“我很高兴积分破零，也很满意自己的表现，第7已经是本周的极限。 ”

　　原本以为，第13位完赛的汉密尔顿赛后会牢骚满腹，但事实并非如此。 “实际上，我很享受这个周末，从第16位发车，你可以一直往前赶，这就是我可以在比赛中微笑的理由。 ”但卫冕冠军也承认，自己的这个赛季已经结束，“从现在开始，我将转变角色，帮助车队寻找赛车的问题，力争在下赛季拥有一辆好的赛车。祝巴顿好运，他今年的表现棒极了。 ”