“没有什么退路，我们必须节省开支，也需要新的车队加入。你们有什么理由反对预算帽？预算帽政策是在鼓励谁最有智慧而不是谁花的钱最多。”莫斯利会中不断重复。

　　预算帽的反对者们不知道该说什么，车队代表提出，“我们将在两周内进行讨论，我们会研究出一个解决办法，和4000万英镑预算帽一样能节省开支的方案。”莫斯利接受了这个建议，但他附加了条件，“你们只有一周的时间。”

　　然而，当有人通知莫斯利，法拉利已经以“侵犯技术否决权”的名义向法国法院申请阻止FIA修改2010赛季的规则，伦敦会谈因此戛然而止。这对于莫斯利而言，法拉利的表现无疑是个攻击的信号。

　　会议是在进行了一个半小时后突然结束的。出席会议的一些当事人称，莫斯利收到了律师的短信，这位律师的工作就是在欧盟竞争法相关事宜上给予国际汽联以意见。这封文字信息中，透露了法拉利已经对2010年新规则诉诸了法律途径。莫斯利即刻中断了会议，“当事情的背后，我们事实上已经被请上了法庭，已经没有必要再将会议进行下去了。”值得注意的是，多梅尼卡利对于此事表现得和莫斯利一样震惊。意大利人当然知道法拉利总部正在着手的法律动作，但他显然不知道这个申请会在这样一个“非常星期五”提交。

　　散会后，车队老板们继续呆在会议室中商讨下一步行动，并向他们的董事会和母公司进行汇报。当他们一个个走出会场，媒体全遭到了难得的冷遇，老板们似乎得了封口令般三缄其口，默默登上了各自的航班。