这些日子，仿佛住在了准离婚夫妇的隔壁，一天一小吵三天一大吵，现在终于太平了。别误会，我是说，国际汽联(FIA)和车队联盟(FOTA)又和好了。

　　离不离？分不分？最近，FIA主席莫斯利、FOTA主席蒙特泽莫罗总是尽量增大悬念——抱着离婚协议书，拿起笔又放下，天天掰着花瓣，计算着最后一片花瓣是压在“离”这个字上，还是“不离”这个字上。昨晚，在被称作“最后的巴黎探戈”的国际汽联汽车运动理事会上，两位主席终于挽救FIA和FOTA这段破裂婚姻于水火，至少他们已经协议在2010年将不会存在两个锦标赛。

　　这样一个结果丝毫没有在意料之外，“退赛门”伊始我就曾调侃，国际汽联和法拉利们之间是“闹”离婚，而非“离婚”，尽管我们无法阻挡生活中时常冷不丁出现万一，但从一开始这对利益共同体就无法割开自己相连的肉身，原因很简单：对于视利益为生命的二者，不会允许“割肉”这样损害利益的愚蠢事情发生。绝对不会。

　　让步的一定是莫斯利，目前看来也确实是他让步了，现在他不再坚持明年的4000万预算帽，更宣布不再参加连任竞选。他一度以一种高高在上姿态笃定FOTA对FIA的需要要远大于FIA对于FOTA的需要，然而当FOTA这个枕边人开始盘算另一种可能性，比如说离婚后另立山头组建新的比赛，莫斯利的心顿时慌了。莫斯利一定不会忘记几月前，自己的好友伯尼及其夫人25年的婚姻生活走到尽头，F1掌门为此付出的分手费是10亿美元，伯尼因此资产大幅缩水。FOTA将从FIA身上带走的，远不止这一点，运作资金、明星车手、技术、赞助商……还有全世界的瞩目，他们能带走的将是整个运动的本质，令F1只剩一个名存实亡的躯壳。

　　不必对结果感到惊讶，同样也不必因结果有所放松，新一个矛盾的爆点随时还会被激发。尽管闹离婚的闹剧如期闹完了，然而真正的矛盾没有了吗？即使在还没有看到FOTA最新声明的时候，我们也能肯定这一闹剧的仓促结尾中，有一些我们无法回避的留白，将继续存在，也将一直存在——这顶多是表面的和平，1950开始的F1运动已经来到了变天的时刻，因为FOTA与FIA之间绝对不是单个、偶发的事件，而是整个金融风暴大背景下的小缩影。