“某些路段，你就好像开着车冲向湖面一般。”正如巴顿所言，昨天的F1中国站在一片大雨中拉开大幕，但这并没有妨碍一个年轻人在赛道上震惊世界，从排位赛豪取杆位到正赛一枝独秀，这显然是一个属于红牛车队德国小将维泰尔的周末，而领奖台上跳起挥臂庆祝胜利的一幕无法不让人想起他的德国同胞迈克尔·舒马赫，“无论从哪个角度来说，他都很像我的接班人。”40岁的舒马赫坐在电视前享受生活的同时，21岁的维泰尔已经重新开始一个属于德国人的冠军故事。

　　一路领先 维泰尔感谢赛车

　　“我相当高兴，这是我第二次夺冠，而且同样也是在雨中。”去年10月，意大利的蒙扎赛道，维泰尔成为了F1历史上最年轻的分站冠军，时隔半年不到，在上海，大雨又一次成就了德国人。“我认为比赛在安全车带领下发车是个正确的决定，当时路面上有很多水坑，而且我们采用的是轻载油的策略，这需要在开始时就拉开距离。”

　　“这是一场艰苦的比赛，路面上的水太多了，很容易造成打滑，很多时候你要做得就是如何让赛车留在赛道上，我认为我的情况是最好的，因为整场比赛没有车排在我前面，这让事情变得简单许多。”或许维泰尔没有舒马赫开得那么激进，但他却足够稳定，比赛中包括韦伯、巴顿、特鲁利……很多赛车都在毫无碰撞的情况下滑出赛道，而维泰尔一直稳稳地跑在最前面，身后发生的所有“故事”都与他无关，比赛进入中段后，人们突然发现这场比赛已经失去了悬念。

　　值得一提的是，维泰尔的赛车也功不可没，“必须承认，我的赛车是完美的，赛前我们在可靠性上遇到了一些麻烦，但是一夜之间工程师们解决了所有问题，两辆赛车包揽了一二名，这简直难以置信，我很高兴和韦伯一起站上领奖台。”

　　群雄并起 不关法拉利的事

　　“当维泰尔从加油站出来后，我无法挡住他，他太快了。”很难想象这样的话出自前两站冠军巴顿的嘴里，过去一个多月，布朗GP车队的赛车的速度被公认为无可比拟，但这回落到第三位的巴顿也承认红牛赛车占据了上风，“没有拿到冠军的原因？我想我们的赛车有些不同。”

　　红牛的崛起一下子打破了布朗GP在前两站的统治地位，但现在留给法拉利的只有不值得怜悯的大溃败。第20圈，马萨的赛车硬生生停在了赛道上，巴西人不得不就此退赛，事后证明法拉利的电子系统出现了故障；从某种角度来说，马萨是幸运的，因为留在赛道上的莱库宁受困于赛车性能，只能无奈地看着一辆辆赛车从身边超过，最后只得到了一个尴尬的第10名，三站过后，法拉利的积分依然为零。可以预见，在欧洲赛季拉开之前，法拉利很难短期改变自己的悲惨命运，迈凯轮和雷诺两支老牌车队也在努力研发，但未来几站依然会是红牛、布朗GP这些新生代的天下。