入行第一年就撞上了“间谍门”，去年成为F1历史上最年轻的世界冠军，今年第一站又引火烧身，搞出一个“伪证门”，汉密尔顿跟着“奶爸车队”迈凯轮一起，坐了3年的云霄飞车。不管英国人的公众形象是好是坏，汉密尔顿一味地帅着，那精致的面部轮廓，露8颗牙的笑容，每一样都够得上“偶像”的职业标准。

　　安全线内的男偶像

　　既然是男偶像，那一举一动都由制作团队打理。于是，汉密尔顿身边，就围满了经纪人、赞助商代表、车队代表、车队公关、后勤助理……而他们都还身兼一个要职，像奶爸奶妈一样保护汉密尔顿，将那些可能影响到男偶像形象的问题全部剔开。于是，你会发现汉密尔顿的采访，形式与众不同：问题需要记者提前上交，然后统一由活动主持人代为发问，记者只是个听众。小小的房间里，三方表情尴尬，汉密尔顿看着记者，记者看着汉密尔顿，却不能说话，最多用用“眉来眼去”这一招。

　　偶尔采访场地移到大庭广众，也是换汤不换药，主持人从问题箱里抽取小纸条，但那也都是事先一一“检查”过的。即便是这样，英国的车队公关还是当场确认，“这个问题‘安全’吗？ ”这群人对汉密尔顿又爱又怕，既要把他推上台前，又怕他再“脑子进水”说出什么车队大秘密，大家一起遭殃。

　　这样的情况下，汉密尔顿只能云淡风轻地说说李连杰电影，谈谈时尚，或者说“女朋友是我的一切”，来彻底断了全球女粉丝的念想。

　　排位赛要进前10

　　作为去年的F1车手总冠军，汉密尔顿对卫冕的信心有多大？ 30%，50%还是70%？汉密尔顿给了一个阳光笑容，然后顾左右而言他。 “刚刚进行了两站比赛，现在还不好说。你可以看看法拉利去年的情况，他们一开始成绩也不是很好，但后来分数又上去了。我很高兴看到有不同的国家，包括来自我们英国的车手在这赛季表现很好，大家都有机会。 ”

　　至于上海站的近期目标，汉密尔顿坦率地说是“排位赛前十，正赛争取积分”，“车队非常支持我，他们也有很多奇思妙想。但整个过程并不那么容易，先要设计，然后做好一个模型，再去测试。如果真的好，要放到车上，再去设置测试，最后才安装到这个车上。这个周末我们针对前翼和底盘做了很多调整，更新了很多部件。在马来西亚我们慢了1.2秒，希望调整后能有0.2-0.3秒的提升。 ”

　　汉密尔顿同时也肯定了KERS系统在比赛中的作用。他说：“KERS的使用让F1赛车变成了混合动力赛车。这个东西让比赛变得更加有趣，也没有给车手的操作带来更多负担。虽然它很重，但通过一些机械调试，你放在前面和后面平衡还是可以维持的，其实方向的问题还是车的设置问题，可能是一些底盘的小问题，还需要做一些调整，但是和KERS本身关系并不是很大。