巴顿不仅将前两个分站冠军装进了口袋,而且终于拉上了拉链,三支涉嫌违规的车队也终于可以长舒一口气。昨天下午,国际汽联公布了扩散器听证会的结果,最终,法庭判定布朗、丰田和威廉姆斯车队的扩散器合法。

　　前天开始的这场听证会声势浩大,近40个律师参与其中,而且整整持续了8个小时,一直到晚上才宣告结束。一场拉锯战过后,结果终于在昨天揭晓,国际汽联上诉法院拒绝了法拉利、雷诺、宝马和红牛车队的抗议,判定双层扩散器合法。丰田车队主席兼领队山科忠第一时间跳出来发表看法:“我非常高兴,国际汽联的判决是绝对公正的,这将树立起新的扩散器标准,过去的一页已经翻过去了,我们不再为此而烦恼。”罗斯·布朗则较为冷静:“我一直认为我们的扩散器毫无问题。”

　　这个判决也意味着目前的F1保持现有格局,布朗车手巴顿仍将拥有两个分站冠军。据统计,用了这种扩散器的赛车比没用的每圈至少要快上一秒,按照目前的形势,巴顿和布朗车队几乎可以提前锁定年度车手和车队两项冠军头衔。

　　与此同时,双层扩散器的合法化对那些没有配备双层扩散器的车队来说无疑是个沉重的打击,他们将花费重金来重新设计赛车。但有些车队根本无法改装,因为他们赛车的悬挂结构以及其他部分的设计与双层扩散器是无法兼容的。