北京时间今天上午，2009年达喀尔拉力赛第六赛段的比赛仍在进行中，中国统一润滑油车队车手卢宁军在第六赛段跑出个人赛段最好成绩第42名。

　　尽管截止到第六赛段开始，中国两位车手完成第五赛段的成绩也没有出现在达喀尔赛事官方网站的成绩单中，但是两位中国车手同样也没有出现在退赛的名单中。在第六赛段开始后，他们又都投入到了赛事当中。

　　据卢宁军介绍，在第五赛段的比赛中，由于天降大雨，他的车陷住了。随着时间流逝，当地气温由热变冷。“再这样下去就冻死了。”卢宁军说，“塞尔日去拦卡车，只有卡车能够把我们的八吉拉出来。”等到终于有一辆卡车停下来的时候，塞尔日已经冻得止不住地哆嗦了。就是这样，卢宁军的赛车还是在当地时间8日清晨8时许才赶回营地，在简单吃了一些食物后，又上路了。而中国车手魏广辉则是在8日凌晨3时许才完成第五赛段比赛，他也是稍作休息就又投入了第六赛段的比赛。

　　截至记者发稿时为止，卢宁军跑出了开赛以来的赛段最好名次第42名，成绩为4小时40分12秒。维利尔以2小时12分33秒获得了汽车组的冠军。摩托车组的冠军被德斯普里斯以2小时03分20秒夺得，中国摩托车手魏广辉截至发稿时为止还没有完成比赛。

　　阿根廷当地时间7日，达喀尔组委会确认，驾驶192号赛车参加摩托车组比赛的49岁法国车手帕斯卡尔·泰里因为肺水肿引发的心脏病，在比赛中逝世。他也是达喀尔拉力赛举办30年以来因比赛毙命的第54个人。

　　泰里是在阿根廷当地时间7日在距离拉潘帕省首府圣罗莎约197公里的公路附近被发现的。他倒在一个草丛中，赛车距离他倒下的地方有十几米的距离，汽油已经烧干，卫星定位系统处于开启状态。泰里的身边摆放着水和食物，他本人的头盔放在身旁，身上没有任何开放性伤痕。阿根廷警方经过尸检之后宣布，泰里死于当地时间1月4日晚至1月5日凌晨(达喀尔拉力赛第二赛段)，死因是肺水肿引发的心脏衰竭。

　　根据泰里生前最后与他有过接触的人回忆，泰里在第二赛段196公里处赛车陷入沙坑，为了摆脱窘境，他开足马里，几乎耗尽了所有的汽油。在向组委会发出汽油耗尽的讯息后，泰里向路过的车手寻求帮助，得到了一些汽油，在得到汽油后，泰里选择再次向组委会汇报了情况，随后便继续上路了。(记者李远飞)