全球的金融危机，加剧了F1节省成本的脚步。赛季末摆上桌面的 “2010年统一引擎”提议却遭到了法拉利等豪门的反对。当地时间2日晚间，阿隆索也在访谈中威胁“如果提议通过，那就是压死骆驼的最后一根稻草，那就是我考虑退役的时间。 ”

　　10月，国际汽联有意改变规则，要求所有的车队使用统一规格的引擎，而引擎则以多家竞标的方式产生。阿隆索认为，这些规则上的变化标志着F1运动的倒退。 “2005年我们有V10引擎，有1000马力。那对于车手们是非常刺激的，这可算是汽车运动的极限。我们将来要开没有牵引力控制系统的车，这看起来就像回到了过去。” 2009年，为了推行环保理念。F1将推行动能回收系统。而阿隆索对此倒比较接受：“我可不能说服我自己，参加一项比赛不是为了赢。我的目标，车队的目标都是冠军，这是显而易见的，即便你得不断适应新的环境。 ”