与汉密尔顿截然相反，马萨则是最后时刻从大喜转为大悲。巴西人的眼泪如英特拉格斯的雨水一样滂沱，令人为之心酸。“这是一场完美的比赛，我很自豪。不过对我来说，这也是心情复杂的一天。”在竞争中最后落败的马萨说。

　　对于马萨来说，2008无疑是一个值得肯定的赛季，他总共拿下了6个杆位和6个分站冠军。尤其是经历了赛季头两站的连续退赛之后，后面的奋起直追更是弥足珍贵。不过回到圣保罗时，马萨仍然落后汉密尔顿7分，这个差距让他无法掌控自己的命运。只有在家门口获得冠军，才有最后的一丝机会。而马萨做到了他所能够做到的一切，全程他都牢牢掌握了主动，最终第一个撞线。有基于此，马萨才有底气把胸脯拍得山响。赛后登上最高领奖台，他不停地拍打着胸口，挥舞着拳头，俨然一位胜利者，享受台下的父老乡亲为他欢呼。

　　“我们第一个冲过终点，我为此自豪。我们总分输了一分，不过那就是比赛。我们必须为我们所做的而自豪，为我们的比赛和我们整个锦标赛季自豪。我知道怎么迎接胜利，也知道怎么面对失败。这只是我生命中的一天，我从这一天学到了好多，我非常感动。”马萨赛后说。不过他也知道，自己距离世界冠军还有一段距离。“不幸的是那并不够。我们度过了一个伟大的赛季，跌宕起伏，我们为此付出了代价，但这就是赛车。”他也将目光投向了下个赛季，“我希望我们能够把冠军拿回来。”

　　队友没能摘得桂冠，这对莱科宁来说不知是悲还是喜。至少有一点可以肯定，由于前世界冠军的地位，下个赛季莱科宁仍将是法拉利的头号车手。“马萨今天有点不走运，但是他仍然完成了一场非常出色的比赛。整个赛季对我们来说都不是太顺利，但是最后一场比赛我们还是完成得不错，无论如何我们还是拿到了车队总冠军，至少实现了目标之一，我们应该高兴。”莱科宁说。

　　5场没能获得积分，但最后三场连夺三个季军，并且从库比卡手中抢走了年终第3的位置，莱科宁的表现让法拉利车队又充满了期待。在为马萨感到惋惜的同时，车队经理多梅尼卡利给莱科宁送上了勉励：“我希望他能够像罗西(今年的MOTOGP冠军)一样，恢复到最为出色的状态，我们都期待着他能够在明年重新开始。”

　　-残留悬念

　　阿隆索身归何处

　　经历了8个月的征战，2008赛季的F1大赛宣告落幕，车队车手冠军各有其主，汉密尔顿、维特尔等年轻车手迎来光明未来，库特哈德等老将也将退出江湖。但不可知的未来仍将如期而至，阿隆索下赛季身归何处？各支车队如何应对经济危机？这将是未来一段时间的重要悬念。

　　重返雷诺的阿隆索本赛季可谓先抑后扬，前14站他均未登上领奖台，但从新加坡站开始，最后4站他获得两个冠军1个亚军，强悍表现让人刮目相看。不过迄今为止，阿隆索仍没有确定下赛季去向，而他的选择也很有限，要么留在雷诺，要么转投本田，这是阿隆索目前最为理想也最有可能的去处。不过考虑到本田赛车的疲软，雷诺赛季后半段的复苏，西班牙人极有可能留在雷诺。根据最新消息，这个悬念最快在明天就会有答案。