F1的开支削减方案已在车队中产生严重分歧。法拉利车队董事会昨天发表声明说，如果从2010年起各车队必须使用标准引擎，法拉利车队将考虑是否继续参加F1大赛。

　　主管F1大赛的国际汽联本月初表示，必须采取措施，大幅削减F1开支，以保证F1运动健康发展，而从2010年起为各车队引入标准引擎和传动装置，是削减开支的最主要措施。

　　对此设想，法拉利车队董事会昨天在会后一份声明中说：“我们完全支持从引擎开始大幅削减必要的费用，但是对于采用标准引擎的计划有保留看法，这将剥夺赛车运动注重竞争和技术创新的精髓。对此，我们与我们的合作伙伴保留是否继续参加F1的权利。”这是法拉利车队首次就引入标准引擎发表措辞如此强硬的声明。

　　法拉利去年包揽了车队和车手总冠军。今年有望蝉联车队总冠军荣誉，而车手马萨将在本周日全年收官之战中，与迈凯轮车队的汉密尔顿争夺车手总冠军头衔。

　　与此同时，国际汽联看来有意要在2010年引入标准引擎和传动装置。国际汽联今晨表示，已有一些公司对竞标标准引擎和传动装置感兴趣。

　　国际汽联说，对于标准引擎和传动装置的联合竞标，最后期限为11月7日；而仅就传动装置进行竞标，最后期限则推迟3周。成为国际汽联F1引擎特别供应商后，可以直接给各车队提供引擎，也可提供引擎技术规范，以便车队自己生产。

　　国际汽联同时建议，对于引擎、传动装置设定最低使用公里数，如果在最低公里数之前更换引擎或传动装置，车队将受到处罚。

　　(记者 黄永顺)