全世界，支持刘易斯·汉密尔顿的车迷可能超过百万，但在F1车坛，除了印度力量的德国车手苏蒂尔，其他18名车手都在公开或半公开地反对汉密尔顿。在周四上赛场那场著名的“讨伐大会”上，阿隆索一会儿拍拍库比卡的肩膀，一会儿侧头朝莱科宁笑笑，加上现场记者的轮番轰炸，如今讨伐汉密尔顿的驾驶风格，似乎已经成了整个F1车坛的“同一首歌”。

　　当然，汉密尔顿的不受欢迎并不会影响他继续赢得比赛。在昨天下午F1中国站的正赛中，英国人以完美无缺的表现，赢得了他今年的第五个分站赛冠军。在将领先马萨的优势扩大到7分后，汉密尔顿只要在两周后的巴西站进入前五，F1历史上将诞生第一位黑人车手冠军。

　　对于自己的驾驶风格被人议论，汉密尔顿显得并不在意。周六在迈凯轮车队休息室门口，汉密尔顿接受了数家德国媒体的小规模群访，英国人表示，无论他人说什么，其实都不重要。重要的是，以自己认为正确的方式去赢得比赛。

　　“我能做的，就是参加并且去赢得比赛。许多车手在F1车坛的时间比我长，而我一进来就加入了一支大车队。许多人想去梅赛德斯，我却刚入门槛就实现了这一目标。如果我以失败的方式结束比赛，想必不会有任何人说三道四。这就是事情的全部，就像迈克尔·舒马赫和达蒙·希尔，如果你是一个胜利着，如果你很好地完成了工作，(闲言碎语)就会成为一场通常的游戏。 ”

　　发完心中的怨气，汉密尔顿继续说道：“我不是来这儿交朋友的。我在这儿，是为了取得成功，是为了赢得冠军，实现自己的职业目标。 ”

　　从成绩上看，汉密尔顿还无法和车王舒米相提并论，但在迈凯轮奔驰运动主管豪格眼里，弟子在某些方面已经超过了所有前辈。 “在F1车坛，还没有任何一名车手有过如此好的起步。”豪格的话并非缺乏事实依据，因为英国人在过去所参加的34场比赛中取得了9场胜利，平均每场获得5.84的积分，这一成绩甚至已经超过了舒米。车王在其职业生涯所参加的249场比赛中，场均得分为5.5分，稍稍落后于汉密尔顿。(孙文祥)