将性命作赌注，与速度博弈，他们是追风的人，赛车已融入血脉生命。意外如鬼魅，如影随形。每一次重装出发，都可能就此驶向诀别的彼岸。将悲痛留在身后，英年早逝的赛车英雄，总让人扼腕痛惜。

　　悲伤笼罩穿越东方马拉松越野拉力赛。在6月16日该赛事第五赛段比赛中，驾驶239号赛车的中国车手徐浪不幸发生意外，头部受伤。由于伤势过重，徐浪于北京时间昨天13时许因抢救无效不幸去世，享年32岁。

　　意外

　　意外发生在穿越东方马拉松越野赛第五赛段的争夺中。本赛段从马拉科夫出发，终点设在波哥泽，赛段全长630公里，其中特殊赛段295公里，从马拉科夫到奥斯克，是俄罗斯境内的最后一个赛段。

　　连日阴雨导致该赛段多处路段布满淤泥。当日比赛中，在73.28公里处，驾驶203号赛车的法国前拉力冠军戴乐高率先冲出赛道陷进泥潭。不久后，尾随其后的徐浪所驾赛车也陷到同一处泥潭，车的左侧还撞上了戴乐高赛车的后部。后方车辆发现情况后，打算利用钢索牵引，实施救援。

　　天气异常闷热，眼前的事故又让人心里窝火。走下赛车，徐浪顺手摘掉厚重头盔，打算凉快片刻。蹲下身，他刚准备查看牵引设施，指挥车辆牵引。意外发生了，用来拉车的拖钩绳突然断裂。拖车钩成为夺命暗器，借着钢索的巨大反弹惯性，钩子突然飞出，击中徐浪左眉骨处。徐浪应声倒地，当场昏迷，伤势严重。

　　事故发生后，组委会医疗队立即赶到，现场结论初步诊断为徐浪颅骨正面顶部开放性破裂、脑组织缺损。25分钟后，组委会的直升机赶到，将受伤的徐浪运送至奥伦堡州州立医院，救护车也同时做好了转移的准备。但因伤势过重，在抢救数小时后，徐浪不幸去世。

　　目前，徐浪的父亲与姐夫已经在中国汽联的安排下前往俄罗斯，希望能够将徐浪的遗体运回国内，让亲友再见其最后一面。而在此前的比赛中，徐浪位居总成绩第八，是参赛的4名中国车手中成绩最好的。

　　追 思

　　徐浪不幸遇难的消息震惊整个中国赛车界。面对噩耗，许多曾与徐浪在赛车场上共同竞速过的同行，纷纷表达了自己对他的敬意和哀悼。

　　作家车手、徐浪好友韩寒，昨天第一时间在其博客上发表了题为“写给徐浪”的文章。文章中，韩寒称徐浪是中国赛车手中最好的拉力赛车手。韩寒和徐浪相识于2002年，韩寒的第一次拉力赛经历正是在徐浪所驾车的副驾驶座上完成的，徐浪甚至可以称作是韩寒开拉力赛的启蒙老师。

　　韩寒印象中的徐浪“虽然是我认识的中国拉力车手里水平和天赋最高的，但他是最好学和最勤奋的。” 乐观和好客是徐浪最大的特点。“无论在他最困难的赛季有多少事故和故障，他都从来不曾悲观。他的乐观感染了我，之后，我每次在领先的时候退出都不曾觉得怨天尤人，这都是胜利路上的代价。”

　　“徐浪不但是中国最好的车手，也是中国赛车界的传奇。一位车手能够夺冠不难，但是能够成为传奇，我想现在只有徐浪了。”韩寒说，“去年，麦克雷(著名车手)意外去世，徐浪非常难过。没想到今天他也走了。”

　　曾经与徐浪一同征战过达喀尔的车手门光远表示，“这个消息太让人意外了，我不愿相信这是真的。我本以为他能够挺过来，但最后还是得到这个噩耗。”

　　而在获悉噩耗后，上海大众333车队著名车手王睿连连惊呼“不相信这是真的。”并说：“让我们记住这一天吧！一个为了自己终身理想而献出生命的人，我们会记住你的！我的朋友！你一路走好……”

　　反思

　　拉力赛是一项与死亡并存的游戏。曾有人说，若将赛车运动视为生命线上的舞蹈，那越野拉力赛车项目必定是其中最激昂、危险的一幕。

　　2007年度的达喀尔拉力赛就因两名摩托车手，南非人西蒙和法国人奥比约克斯的死亡而笼罩在悲痛之中。而在1979年达喀尔开赛以来，已有近50名选手在这项耐力与导航能力要求极高的旷日持久的比赛中丧生。除了参赛选手，被殃及的还有10名观众。最近的一次事件发生在2006年，几内亚和塞内加尔的汽车组比赛中，各有一名男孩丧生。

　　今年的达喀尔拉力赛就因为有恐怖组织袭击而取消。作为其替代赛的穿越东方拉力赛在开赛不到一周的时间，就发生了两起惨剧。拉力赛的安全性再次受到了人们的质疑。

　　科技的进步为赛车的发展带来了巨大机遇。意外无法避免，但与如F1等诸多顶尖场地赛事相比，越野拉力赛今后如何从硬件以及赛事维护方面着手，最大限度地保障车手安全，将成为人们日益关注的问题。

　　(厉苒苒)