为了避免马来西亚站排位赛将近结束时出现的慢车挡道情况再度发生，国际汽联(FIA)在听取了车队意见后，将从本周末的F1巴林站开始对排位赛规则增加一条新规定，即所有赛车在排位赛期间在赛道上的单圈计时不得超过正常车手成绩的120%。

　　在马来西亚大奖赛排位赛中，两位迈凯轮车手被裁定在比赛线上慢速行驶而在正赛中被各罚退后5位发车。虽然迈凯轮车队接受了处罚，但他们并不认为自己是故意为之，而且“受害”的宝马车手海费尔德的损失也无法弥补回来。于是关于修改排位赛规则的呼声再次响起，业内人士的意见是对赛车在排位赛中的最低车速作限制，禁止赛车以过慢的速度行驶，这样做不能说一定会避免阻挡，但至少可以提高安全性。这一提议得到了不少车队领队的支持，而国际汽联技术主管查理·怀丁在和各支车队商议后也对此新规则没有异议。

　　据悉，国际汽联已决定从本周末的巴林大奖赛开始在排位赛中对最低车速作出限制。上周末，一位来自国际汽联的发言人表示，修订版排位赛规则的圈速下限将被定在“正常圈速”的120%。“赛车完成计时圈返回维修站时，将被要求在按照我们指定的时间内完成。”这位国际汽联的发言人说，“为了避免他们的速度过慢，时间限制可能定在正常时间的120%。”至于正常圈速究竟是如何确定的，国际汽联还将作出正式的解释声明。