汉密尔顿和罗斯博格友好地拥抱，一边的海德菲尔德敞开胸膛喘着粗气……赛后休息室里很少见地少了法拉利车手的身影，他们不但连参加赛后新闻发布会的资格(前三名)都没有，甚至没有完赛。

　　“没有完赛，你的感觉不可能好。”莱库宁爬出驾驶舱的时候一脸郁闷，整场比赛他只是在第一次进站时杀入过前三位，随后都处在能否获得积分的边缘，但是在比赛还剩下5圈的时候，芬兰人的赛车出了问题，最终不得不被迫退赛。“我不知道引擎到底出了什么问题，我们得好好研究一下，当我尝试超越科瓦莱宁的时候出现了侧滑，这样的事故不是第一次发生了。”莱库宁有理由感到愤怒，排位赛他就因为赛车液压系统故障退赛，导致了16位发车的尴尬局面，不曾想正赛再度趟入同一条河流。

　　法拉利拥有F1车坛最棒的赛车？现在很多人心里都打上了疑问，一场赛事两位车手因为赛车问题被废，或许就连法拉利车队自己也不敢相信，冬季测试时，法拉利F2008的性能还一度让对手们感到羡慕。

　　因为巴里切罗在维修站闯了红灯，赛后他的成绩被取消，这样莱库宁才好不容易爬上积分榜，获得了可怜的1分。

　　(记者 陈均)