引子 今日，08赛季F1首站赛事澳大利亚公开赛即将在墨尔本拉开大幕。在经过动荡的07赛季后，F1世界的整体格局已发生了翻天覆地的变化。在各种因素的影响下，新赛季的F1，将注定是近五年来竞争最激烈的一年。F1战国时代，已悄然向我们走来。

　　“黑人”彻底搅乱F1格局

　　【核心提示 我们所定义的“战国时代”，并非指车队的群雄争霸，而是指车手之间的竞争。在英国的“一年级生”汉密尔顿异军突起之后，本赛季F1的年终世界冠军之争，将呈现出多头并进的局面。】

　　【大局】 “搅局者”正式成为领军者

　　新人汉密尔顿上赛季尽管掀起滔天巨浪，但在圈内权威眼里他还只能是一个传统势力格局的“搅局者”。换言之，汉密尔顿还并不真正具备F1领袖的风采。但今年就不同了，客观地说，汉密尔顿已经拥有了成为F1领军者的资本。而汉密尔顿的突破，也预示着F1开始真正进入群雄争霸的势力格局。

　　23岁的汉密尔顿进入F1世界后最初还曾引起过一番争议，因为没有人知道在这项极端讲究技巧的比赛中，黑人能否真正胜任。不过，汉密尔顿很快就用成绩让所有怀疑者闭上了嘴巴。上赛季汉密尔顿首度参赛，便四次夺得分站赛冠军、五次拿到杆位、两次创造单圈最快速度，最终在他的处子赛季登上世界亚军的高峰。汉密尔顿的出现，从根本上将F1推向了另一种格局——现在的F1，已不再有当年塞纳、舒马赫那样的绝对权威巨头，F1已变得更加“平民化”、也变得更加富有悬念。一个人能改变一种格局，这本身就是一个奇迹。

　　正是由于汉密尔顿的异军突起，才让阿隆索有了失落感、也才让莱科宁有了乱中取胜的机会。我们现在还无法具体预测08赛季总冠军的最终走向，但汉密尔顿已经揭示了部分答案：08战场，很可能难以出现单骑领跑的局面，由四大巨头各领风骚两三站将成为现实。

　　【个体】四巨头成绝对主宰

　　08赛季与前五个赛季相比特点鲜明，在这一年里，真正有实力、有声望去竞争总冠军位置的已达到四人之多，他们分别是卫冕世界冠军莱科宁(法拉利)、阿隆索(雷诺)、马萨(法拉利)，以及将引起我们高度关注的英国黑人汉密尔顿(迈凯轮)。

　　不过，单就车队实力而言，“红魔”法拉利无疑是整体实力最为强劲的，他们拥有超凡的神奇新战车F 2008；另外还有培养了多位世界冠军的一流运作团队；更重要的是，他们还拥有当今F1世界最为炙手可热的两位车坛巨星：莱科宁、马萨。

　　“芬兰冰人”莱科宁去年奇迹般上演F1历史上少见的“后来居上”好戏，在赛季最初阶段的红火之后，莱科宁便一直被前两届世界冠军阿隆索和新星汉密尔顿死死压制无法翻身。但沉默的“冰人”却以耐心和坚韧，最终捧得了他梦寐以求的世界冠军奖杯。新赛季的莱科宁挟世界冠军之威，当然是首当其冲的夺冠大热。

　　来自英国的黑人小伙汉密尔顿已经在上赛季创造了一段惊人的F1奇迹：在他的“处子”赛季，便以强劲的实力撬动了F1传统的势力格局。可惜在上赛季的最后阶段，作为当时夺冠最大热门的汉密尔顿最终仅仅是因经验缺乏才憾失冠军。不过，卷土重来的汉密尔顿在他的第二个赛季里将会有效避免经验欠缺的毛病。而在正式成为王牌车队迈凯轮“一哥”后，汉密尔顿在新赛季也将得到车队方面最大限度的支撑，这将和上赛季有截然不同的效果。而当汉密尔顿已具备了一切的优势后，谁还会认为汉密尔顿没有冠军相呢？

　　四大巨头中处境最尴尬的当推去年底从迈凯轮落魄而走的前世界冠军阿隆索了。上赛季为了争“一哥”，他最终与队友汉密尔顿以及车队方面彻底决裂，如今回到老东家雷诺的阿隆索，尽管还有世界冠军的余威，但底气显然已弱了不少。单就战车而言，阿隆索今年将要驾驶的雷诺R28，无论是绝对速度还是整体操控能力，都无法与法拉利和迈凯轮相提并论。不过，我们对这位西班牙民族英雄还是不能小视，作为两届世界冠军，阿隆索的技术堪称完美，在人与车的磨合上、以及对赛道的熟悉程度上，也许他将比后来者汉密尔顿拥有更大的优势。

　　当年的超级新秀、巴西人马萨早已声名远播，这位被认为最有可能成为F1历史上最伟大的传奇人物塞纳接班人的车手在新赛季也将会有远大的前程。一度被视为法拉利希望的马萨，新赛季将为荣誉而战。能否真正成为F1最顶尖高手，08赛季对马萨而言将至为关键。

　　十一罗汉扫描

　　北京时间3月16日，新赛季F1首站澳洲站正赛将点燃战火。目前，十一支车队已整装待发。以下我们对这十一支车队进行一番扫描。

　　法拉利

　　(车手：莱科宁／马萨)

　　该队依旧是众矢之的。赛车的可靠性虽仍会让人担心，但车队年度冠军还是很有把握。头号车手莱科宁仍是夺冠热门，队友马萨有可能成为其主要对手，两人谁能夺得更多分站冠军，谁将有可能最终加冕世界冠军。

　　迈凯轮

　　(车手：汉密尔顿／科瓦莱宁)

　　上赛季因“间谍门”遭国际汽联剥夺车队积分并罚款1亿美元，但08年迈凯轮仍将是法拉利卫冕路上最大的障碍。汉密尔顿无疑将是车手总冠军的有力争夺者，科瓦莱宁则将为证明自己而战。

　　雷诺

　　(车手：阿隆索／小皮奎特)

　　由于阿隆索的回归，雷诺再度成为热门车队。不过本赛季可能需扮演追赶者的角色。阿隆索的能力不容置疑，而三届世界冠军的儿子小皮奎特也将令人期待。

　　宝马•索伯

　　(车手：海费尔德／库比卡)

　　上赛季的最大黑马。08年竞争总冠军尚有难度，但他们绝对是各队要格外重视的对手。

　　威廉姆斯

　　(车手：小罗斯博格／中岛一贵)

　　老资格王牌车队。近年虽少了些贵族气息，但依旧为一流车队。曾被迈凯轮瞧上的小罗斯博格将是这支老牌车队重返超级行列的关键。

　　红牛

　　(车手：库特哈德／韦伯)

　　拥有现F1最富经验的两位老资格车手，若能持续发力，年度车队第四将是他们梦想的最佳结果。

　　丰田

　　(车手：特鲁利／格洛克)

　　上赛季的一大失意者。目前看来，新赛季他们恐怕依旧将一无所获。

　　红牛二队(车手：波尔戴／维泰尔)

　　纯粹意义上的全新车手组合，有可能短暂闪现亮点。

　　本田(车手：巴顿／巴里切罗)

　　拥有非常优秀的两大名将，但却总是无法在关键时刻显露锋芒。总而言之，车队底气不足。

　　超级亚久里

　　标准的“配角车队”。至今仍未确认车手阵容，新赛季重在参与。

　　印度力量(车手：费斯切拉／苏蒂尔)

　　由印度富豪重装打造的这支全新车队，将是新赛季最为神秘的一支军团。（胡敏）