“我看F1的时间还不太长，懂的也还不够多，但我希望通过努力可以将这项赛事办好，做到真正为广大车迷服务。”本周末F1新赛季就将在遥远的澳大利亚墨尔本拉开战幕，我们身边，上海国际赛车场也未雨绸缪。作为上赛场的新任总经理，曾经的网球大师杯的负责人，姜澜先生侃侃而谈，在他看来，当F1在上海驶过第5个年头，虽然经营状况的窘迫不能回避，为车迷做好服务仍是关键。

　　承办方之忧  经营窘境仍难改善

　　第一年F1登陆中国时，央视的收视统计显示只有0.1%，但去年已经达到了客观的0.8%，不过必须看到的是，收视率直线上升，现场上座率却没有明显的提高。

　　2004、2005、2006三年F1中国站票务销售情况：

　　春秋国旅三年间F1票务销售总额：2000万(2004年)、1700万(2005年)、800万(2006年截止到8月底)

　　大众票务三年间F1票务销售总额：1000万(2004年)、400万(2005年)、200万(2006年截止到8月底)

　　因为F1，上赛场必将成为金秋十月视线的焦点，但不可回避的是，过去几年来F1这项赛事在上赛道的经营一直面临窘境，对此姜总坦言这一问题今年还将存在。“F1赛场的修建花费了巨额资金，单单凭借门票很难收回成本，今年我们拆除了临时看台，过去这里的上座率达到50%，门票收入会减少，加上建立完善的服务团队，聘请专业的现场主持，投入更多了，这意味着新赛季我们还会亏。”

　　一项被称为“全世界最昂贵运动”的赛事，承办方却面临着亏本的残酷现实，原因何在？“我们的情况属于平地起高楼，前期的投入很多，考虑到我们没法在赛场广告和电视转播上获得收益，这些都由国际汽联和伯尼独揽了，所以我必须承认，F1在经营上空间有限，我们的自主权还太少，短期内我们很难在经营上持平甚至盈利。”这样的现状或许很多局外人都没法想象，但却着实发生在上赛场，此间姜总表示久事赛事管理有限公司将通过全方位的运作弥补F1上的亏损，“指望靠F1一项赛事扭转局面并不现实，我们所要做的就是从其他赛事包括经营上找到盈利点，通过全盘的合理运营填补F1带来的空缺。”

　　虽然F1还在大把烧钱，但是换个角度看，F1这项赛事对于整个城市的经济起到了拉动作用。“必须全方位地看问题，因为上海有F1，我们吸引了全世界的目光，城市的影响力也由此提高，说得更实在一点，F1这项赛事给很多人提供了就业的机会，拉动了经济。”回过头来看，姜总为上海能有F1赛事而自豪，“现在包括印度、韩国都在积极申办F1，F1烧钱无数还是被大家追捧，这本身就说明了问题。”

　　F1在中国何时可以迎来真正的春天？“可以说这项运动在中国已经得到了长足的推广和发展，第一年F1登陆中国时，央视的收视统计显示只有0.1%，但去年已经达到了客观的0.8%，不过必须提到的是，虽然收视率直线上升，但现场上座率却没有明显的提高，这证明F1在中国还处于一个培育的过程，无论是观众和市场都需要培育，这需要时间。”姜总平实的语言中透着一些不甘，更透着期待。

　　今年F1上海站的比赛时间相对去年有所调整，从十一黄金周挪后至10月17日—19日，这个改动对于上赛场的票房是否有影响呢？姜总表示这未必是坏事。“黄金周老百姓的选择太多，他们可以旅游、探亲，在黄金周举行F1赛事并非一定能吸引更多的观众，再说大家已经有了消费疲劳。”姜总认为真正的车迷不会因为比赛日期的改动而放弃F1，“这很容易想到，如果你是一个热爱赛车运动的人，你早早就会为比赛安排好假期，F1就是属于车迷的节日，那些能够赶到现场观看比赛的人会始终忠于这项运动。”

　　措施之一建立高标准的服务团队，资深服务专家鲁培尔先生将正式受聘担任上海国际赛车场的首席服务官。

　　措施之二拆除几个临时看台，适当增加一些草地票，同往年相比，票价不会上涨，让车迷感觉物有所值。

　　措施之三增加很多助兴节目，聘请现场主持与观众互动，广场上还会举办小型演唱会以及上海的第一次青少年军乐比赛。

　　承办方之策  回馈车迷的时候到了

　　尽管F1已经成为上海乃至中国最摩登的运动，但是在服务方面，姜总认为做得还远远不够，“说实话，我们在交通上，在餐饮服务上，还有赛事以外活动的选择上都有欠缺，这一切必须得到改善。”

　　“与往年相比，今年的比赛就是立足于服务，全面提升上赛场的服务标准和服务质量就是我们的目标。”姜总直言不讳自己的想法，“我们已经和希尔顿酒店签下合约，他们将成为我们的顾问，更重要的一点是，希尔顿酒店的资深服务专家鲁培尔先生将正式受聘担任上海国际赛车场的首席服务官。”按照姜总的说法，上赛场还将招聘相关的服务人才，一个高标准的服务团队将应运而生，“早几年，我们着力考虑的是赛场的硬件设施必须让伯尼以及F1的车队感到满意，保证比赛顺利进行被放在第一位，现在我们到了回馈车迷的时候。”

　　姜总还透露了上赛场的一个重要举措，“今年我们将拆除几个临时看台，这样会有一万多个座位消失，这不是迫于上座率的压力，而是要对观众们负责。”姜总坦言这些看台观赛角度不好，可看性不强，“经过几年的实践证明，在这里所能看到的内容与它的价格不相符，现在这么做也是为了让我们的服务更加专业，我们要的就是宁缺毋滥。”

　　为了照顾中低端车迷，上赛场今年将适当增加一些草地票，价格低廉的草地票多了，高档票的销售一定程度上会受影响，不过姜总掷地有声地表示：“相对于往年，今年我们的票价不会提高，因为我们不能失信于车迷。”

　　据悉，新赛季上海站还将增加很多助兴的节目，聘请现场主持帮助不同看台的车迷更好地欣赏比赛。此外，广场上的活动也将更加丰富，“我们会举办一些小型演唱会，一个青少年军乐比赛届时也将举行，这将是上海第一次举办青少年军乐比赛。”

　　揭秘上赛场的“五星级服务”

　　超过50年服务行业从业经验，在中国工作了长达13年，在业内被公认为资深的服务专家……当你把这一切和眼前白发苍苍的鲁培尔先生联系在一起时，你有理由相信今年上赛场的服务已经走出了坚实的一步。作为上赛场首席服务官，鲁培尔先生也毫不讳言自己将全身心地投入到上赛场的工作中。

　　“我一生都在从事服务行业，我很荣幸能够接到上赛场的聘任，这样我可以发挥我的专长。”言谈间，鲁培尔先生对于新的挑战充满信心，虽然一直从事的是酒店服务，但是鲁培尔先生认为酒店和赛事的服务是相通的，“在酒店里发生的事情，赛场上也会发生，赛场上出现的情况也会在酒店出现，酒店就是一个微型的城市，我渴望能够将酒店五星级的服务移植到上赛场。”

　　鲁培尔先生口中的“五星级服务”具体包括哪些方面呢？“包括停车、吃饭，赛场里的活动都属于我们需要服务的范围，虽然届时我们将面对十几万观众，但是我们有信心完成接待工作，因为在从事酒店服务的过程中，我们也会经常面对几千人。”单单拥有鲁培尔这样的服务专家是不够的，上赛场需要一个团队的辛勤劳动，对此鲁培尔先生表示对于服务人员的培训工作将提前开始，“我们将搞一个类似‘头脑风暴’那样的活动，通过研讨得出最佳的模式，我们将对他们进行集体培训。”

　　(记者 陈均)