北京时间昨天，F1迈凯轮车队在德国斯图加特的奔驰博物馆发布了他们今年的新款赛车迈凯轮MP4-23。不过这一次，这款由150位工程师耗费14000小时人工设计制造的新赛车却不是“绝对主角”。

　　F1“掌门人”伯尼•埃克里斯通昨天的到来引人关注。以往极少亮相新车发布会的他，昨天来到迈凯轮的揭幕现场。这一不寻常举动令人浮想联翩。迈凯轮与埃克里斯通本有着水火不容的利益矛盾。前者曾是GPWC联盟的“领头人”，要拉拢其他车队自行创立另一个F1，与目前运行中的F1抗衡。现在看来，迈凯轮已经与埃克里斯通达成妥协并取得了他的鼎力支持。这个姿态，无疑是给国际汽联主席莫斯利看的。2007年迈凯轮车队在一片大好的形势下，最终无缘车队、车手冠军，还被间谍案、史上数额最惊人的罚款搞得灰头土脸，这和他们与莫斯利的积怨脱不开关系。埃克里斯通的“撑场”，无疑宣告了迈凯轮决不低头，准备在新赛季东山再起，誓战到底的决心。

　　迈凯轮当然有东山再起的本钱。昨天亮相的这款新车至少表明，迈凯轮赛车的引擎供应商、车队大股东奔驰厂并不介意他们过去一年中遭受的负面事件，一如既往地给予支持。

　　此外，除了一家西班牙赞助商跟随阿隆索而去，其他主要赞助商对迈凯轮“我心依旧”。更何况，经过调整后的迈凯轮新赛季将拥有更合理的车手阵容———汉密尔顿和科瓦莱宁。汉密尔顿将成为迈凯轮新赛季卷土重来冲击冠军的“冲锋战士”。为了激励汉密尔顿，也为了褒奖他上赛季的出色表现，迈凯轮据说已与他签订了新的合约，合约为期五年，价值高达7000万英镑！而此前汉密尔顿的基础薪水只有区区35万英镑。新车发布当天正好过生日的汉密尔顿许愿：“一辆更好的赛车，一个新的队友，一个更强大的车队。新赛季，我们将更强大。”(莫莉）