在昨日的瓢泼大雨中，红牛车手维特尔和队友韦伯最终包揽中国大奖赛的冠亚军。这也是红牛车队历史上首个分站冠军。值得一提的是，没有安装双层扩散器的红牛RB5赛车在雨战中表现更胜布朗GP的BGP001赛车。

　　车手 维特尔雨战之王

　　首次从10月调整至4月举行的中国大奖赛比赛，继马来西亚站后再次遭遇大雨的困扰。在比赛开始前，上海国际赛车场上空已经飘雨，并且根据最新的天气预报比赛中将有持续降雨。赛会决定采用安全车带领下的行进间起步，以确保安全发车。轻油上阵的红牛车手维特尔、韦伯有机会在不被其他车手超越的情况下匀速跑几圈。结果22岁的德国小将维特尔以近乎完美的表现在56圈之后第一个冲过了终点线，再次印证了自己“雨战之王”的神奇。

　　其实这已经不是维特尔第一次在雨战中有着出色的发挥了，2007年的日本大奖赛，在一场瓢泼大雨中，几乎所有的车手都要迷失方向，而维特尔愣是开着红牛二队的慢车稳稳地跑到了第三名。当年随后进行的中国大奖赛更是让人印象深刻，维特尔排在第17发车，然而比赛结束时，大家惊奇发现，排在第四位的竟然是维特尔，他的名字后面写着“第4名，上升13位”。到了2008年，维特尔将自己的雨战天赋发挥到极致。在2008年的意大利蒙扎赛道，三天的比赛几乎都是在倾盆大雨中进行的，他不仅拿到了职业生涯的的第一个杆位还斩获第一个分站赛冠军。此番在中国大奖赛的大雨中夺魁，这名舒马赫曾经钦点的接班人，正在为新任“雨战之王”正名。

　　赛车 RB5雨战压过BGP001

　　在F1中国大奖赛中，红牛车队的RB5赛车一往无前，他们以超强的表现毫无争议地包揽冠亚军，颇有孤独求败之势。要知道，在上周六的排位赛开始之前，RB5的传动系统一直存在问题，直到昨日正赛开始之前才勉强解决。可是就是这样的一台赛车，却让前两站比赛风光无限的布朗GP的BGP001吃尽了苦头。比赛第36圈，在安全车带动的情况下，红牛二队的布尔米硬生生地将赛车顶到了身前的维特尔赛车的尾部，虽然所有人都一片惊呼，可是德国人却依然自信的驾驶着RB5。还有一个细节是，第32圈，韦伯在最后一个弯角发生侧滑冲上草地，被身后的巴顿顺势超越。但是澳大利亚人很快在下一圈成功反超，重回第2。BGP001在RB5的强势面前，毫无招架之力……

　　赛后坊间分析，红牛的RB5之所以表现超乎预期，是因为在大雨的天气条件下，赛车的机械抓地力所制造的下压力，完全超越了扩散器集团所利用的空气动力学造成的下压力，所以BGP001才无法撼动RB5的优势。而这一切都源自纽维的出色调教。这名英格兰斯特拉特福德兽医的儿子，有着“F1传奇设大师”的美名。当维特尔和韦伯高举冠军奖杯庆祝大获全胜时，纽维依然在率领着技师们在英国基地研发足以让他们继续腾飞的双层扩散器。配合到RB5赛车的进步，相信在接下来，红牛这支上赛季的中下游车队将会成为领奖台的常客。

　　获得09F1中国大奖赛第三名的是布朗GP车队的英国车手巴顿，他落后维特尔近45秒冲线，巴里切罗、科瓦莱宁、汉密尔顿、格洛克和布尔米分列4至8位。两位世界冠军车手阿隆索和莱科宁被挡在积分区外，分居第9和第10。马萨在比赛中途遭遇赛车故障退出。法拉利继续与印度力量为伍，延续着零分的尴尬事实。薛剑