其实早在国际汽联裁决公布前，大多数人都已猜出答案了：“扩散器”肯定是合法的。

　　倒不是因为如果宣判“不合法”，前面两站的积分又要全部推翻，而是你可以揣摩一下国际汽联的想法：大王也该轮流做做了。

　　F1车坛近年来已经陷入了明显的“寡头垄断”，不是法拉利，就是迈凯轮，最多雷诺来搅搅局，一大批小车队唯唯诺诺跟在后面，每年砸大把银子，最后啥也捞不到。这种局面肯定是国际汽联不愿意看到的。终于气走了一个本田，没想到因祸得福，来了一个布朗GP。布朗是位好同志，一来就搞技术革新，愣是凭着一个号称不是“违规”而是“创新”的扩散器，把不可一世的法拉利和迈凯轮耍得晕头转向。其实“大棒”握在国际汽联手里，人家要硬说你“违规”，一点还价也没有。但所幸这次国际汽联顶住了大佬们的压力，保全了这次“草根革命”。

　　法拉利和迈凯轮还真别喊“冤”，当年他们也是凭着“空气动力学”的独特设计而牛皮哄哄的，只不过现在被限制了而已。所以，我们还是要看结果，比赛如果因此多了悬念和刺激，就要欢迎。据说宝马车队的库比卡要在F1中国赛使用全新的“KERS”(动力回收系统)了。加油吧，再来个“搅局大王”———大王轮流做，说不定，明年就到你家了。