在金融风暴的巨浪将冰岛掀上北极之前，请跟着乐天派的掌门人高唱：恋爱Ing，Happy-Ing，心情就像是坐上一台喷射机。陪你熬夜，聊天到爆肝也没关系；陪你逛街，逛成扁平足也没关系……

　　唱完五月天的《恋爱ING》，接下来进入新闻播报。北京时间昨天傍晚，荷兰国际集团（即大名鼎鼎的ING）在其官方网站上发布一条公告：依照近期宣布的削减项目，ING今日确认不会延长与雷诺车队的三年期 （2007-2009）合同。此外，在2009赛季结束后，ING将全面退出F1。

　　对于年龄超过70岁的老爷爷来说，ING显然不好理解。因此，请允许我用易中天品三国的手法，来解释一下它的含义。作为舶来品，ING代表一种时态，动词后跟上ING，表示正在做某事。比如，恋爱ING，代表“热恋中”；接吻ING，表示“狂吻中”；打架ING，就是“激战中”。如果是分手ING，你可以理解成——正在办理离婚手续中。

　　至于荷兰的ING，则是一个集银行、保险、资产管理于一身的金融巨头。虽然在与雷诺携手之前，ING在中国的知名度远不及三鹿，但在欧洲，很多人钱包里都有一张ING发行的信用卡。而进军F1，又让ING的品牌认知度在全球范围内得到了进一步提升。

　　然而，就像五月天歌中所唱的“水能载舟，亦能煮粥”，金子既然能够发光，自然也会花光。在席卷全球的金融风暴中，ING上季度的亏损达到33亿欧元之多。为了削减开支，荷兰金融巨头刚刚在上个月宣布了自己的大裁员计划。此番决定与F1划清关系，想必并非冲动或不厚道之举。

　　作为一个每年向F1砸钱1亿欧元的主赞助商，ING和F1说再见，打击绝不亚于本田意欲退出车坛。而对雷诺来说，失去ING这根救命稻草，则很可能让布里亚托雷面临灭顶之灾。尽管雷诺车队经理已经站出来表示，雷诺的未来不会因为ING的退出而变得黯淡，但这样的腔调，人们早在本田当初宣布退出时就听到过。不信，可以去问问罗斯·布朗，看本田是否已经找到买家？

　　如果雷诺想继续活下去，他们必须用成绩证明，自己有值得再爱的理由。但指望阿隆索开着一辆“比割草机还难看”（尼基·劳达语）的R29去冲击冠军，可能比芙蓉姐姐上春晚还难。

　　从本田无人问津，到威廉姆斯举步维艰，再到雷诺即将失去奶妈，曾经万人迷的F1，或许已经“落山ING”。

　　巧合的是，F1的掌门人伯尼，如今正在和妻子“离婚ING”。