从人类诞生那天开始，这个世界便有了各种各样的关系。男女关系，同志关系，夫妻关系，师生关系，等等。我前32年的人生非常失败，不是我跑不过人家，不是我打不过人家，不是我写不过人家，而在于我在所有的关系方面搞不过人家。

　　全世界绝大多数的人都知道，我现在的主任是个极好相处的领导。可即便如此，我们之间仍是小摩擦不断。尽管论身体的强壮程度，主任根本不是我的对手，但如果把他惹毛了，他也会摆出一副搏命的架势。去年五月，我就从他那里收到过一条头文字F的短信——你别以为地球是围着你转的！

　　自那后，我就常常会产生流浪的冲动。既然地球不能围着我转，还不如我去围着地球转。

　　当然，我绝不是这个星球上最不会搞关系的人。在F1车坛，这方面的失败者比比皆是。比如曾经的蒙托亚和莱科宁，以及今天的阿隆索和汉密尔顿。

　　我原本以为，在波兰人库比卡以近300公里的时速撞上蒙特利尔的护墙后，车手和车手之间的关系应该不再成为问题。因为无论胜利有多么重要，它也不可能和人的生命相提并论。

　　然而不然，该发的牢骚还得要发，该有的抱怨还得婆妈。早晨打开电脑，就看到阿隆索在抱怨。西班牙人说：“从最初开始，我就知道，迈凯轮所有的人都在想着让汉密尔顿获胜，因为我是在一支英国车队。”

　　虽然有人借迈凯轮老板罗恩·丹尼斯的话出来辟谣，说媒体完全是在断章取义。但我想，无论你怎么为阿隆索辩护，都改变不了西班牙人牢骚满腹的事实。因为断章取义并不代表捏造。况且，如果不是读懂了阿隆索的抱怨，想必丹尼斯也没必要亲自站出来安抚西班牙人：“我可以明确说，两名车手(阿隆索和汉密尔顿)得到的赛车和支持是完全相同的。”

　　事实上，承认阿隆索小肚鸡肠，并不是件多么可耻的事情。因为F1车坛任何一位顶尖车手，从莱科宁到蒙托亚，从舒米到阿隆索，从马萨到汉密尔顿，都不可能做到“宰相肚里能撑船”。舒米能和巴里切罗及马萨相安无事，阿隆索在雷诺从不抱怨，并不在于两人的品格有多么高尚，根本原因是——作为两人的队友，老巴、马萨和费斯切拉基本不具备竞争力，所以他们看上去才像一片绿叶。

　　在未来的日子里，无论是莱科宁与马萨，还是阿隆索与汉密尔顿，他们的关系都只会变得越来越糟，而不可能愈来愈好。因为作为一种非男女关系，同志关系本来就要比男女关系难搞得多。

　　相信我。(孙文祥)