中新社台北八月二十八日电 题：两岸直航对台湾有意想不到的好处——访著名经济学家高希均

　　中新社记者 董会峰 曾嘉

　　“两岸直航，此其时也！直航，对两岸有利，特别是，会对台湾产生一连串正面的乘数效应和意想不到的好处。”

　　著名经济学家、天下远见文化事业群总裁高希均近日在台北接受中新社记者专访时，作上述表示。

　　现年七十一岁、奔走两岸及美国的高希均说，台湾最大的潜力与实力是企业的生命力，而最迫切的一项就是两岸立即直航。

　　他在不久前出版的新书《我们的V型选择——另一个台湾是可能的》里，充分阐述了两岸直航带来的七大好处：

　　——方便民众选择最短与最直接的航线，省时省钱，航空业者也可节省能源。台湾政治大学经济系教授林祖嘉曾评估，如果两岸直航，可使台湾人员与货物往来两岸间的运输成本及时间成本减少，每年大约为三百一十点三亿元新台币。

　　——增加台湾去大陆的商机，如金融、航运、高等教育等；同时增加大陆人士来台带来的商机，如观光、购屋、投资、升学等。

　　——增加外商留台扩充企业，以及外商来台投资的诱因。

　　——减少两岸的紧张关系，两岸人心安定，台湾不需要再花很多的资源去购买武器。

　　——减缓困扰台湾多年的“统独”争议和省籍情结。

　　——两岸僵局打破后，交流扩大，有助于双方了解、互信与善意的增加。

　　——减缓台湾被边缘化的危机。

　　岛内有人提出，开放直航、建立“两岸共同市场”，会造成台湾尤其是中南部一些男子失业，“大陆妹”增加，离婚率上升。对此，高希均笑着说，理论上有可能性，但事实上没有发生。

　　高希均说，任何一个经济政策和措施，包括开放直航、“共同市场”，推动时会产生短期与长期、个人与总体两个“比较”。执政者应采取有利于长期发展、让大多数民众得到好处的决策，同时拿出好的方法，来减少、补助受到一定影响、持反对意见的人。不应因为政治或选举考量，扩大、夸大一项开放政策可能带来的负面影响，而不讲其带来的更多、长期的好处。否则，将徒增一些民众的恐惧，付出社会很难进步的更大代价。

　　“任何一个社会，应该走向开放。在走向开放的过程中，难免有产业因为竞争力相对低，受到一些短期的损失。但开放过程中的资源移动，会创造更多的商机和就业机会。”

　　开放直航，是台湾大多数人的共识。高希均说：“三年前，《远见》杂志办过两次三个市长的公开市政意见交流会，一次在台中，一次在高雄，电视予以转播。我当时是主持人，问赞不赞成两岸直航，三位市长均表赞成。台北市长马英九说，如果‘三通’，松山机场直飞上海，只需一个半小时；高雄市长谢长廷说，高雄港直航的话高雄就有生命力；台中市长胡志强也说，台中港若直航台中市获益。”

　　如今马英九、谢长廷已不是市长，而分别成为国民党、民进党二00八参选人。有趣的是，此二人都是高希均“V型选择”一书的推荐人，马英九的推荐语是本书“提出七个台湾未来向上提升的关键理念，为台湾的未来描绘希望的蓝海”，谢长廷则称“我和高希均教授有同样的V型选择，台湾没有不可能”。

　　高希均说：“七月底这本新书刚出版的时候，我曾经与马(英九)先生面对一千名群众，公开对谈一个小时。希望九、十月份，也能有机会和谢长廷对谈一下台湾的‘V’型选择。”

　　两年前，连战先生展开历史性的大陆“和平之旅”，其在北大引发轰动的演讲，诸如台湾加上大陆市场“一加一大于二”、“一起去赚世界的钱”等，和高希均平时四方演讲、“游说”的内容颇为相似，有人猜测，高希均参与了连战演讲稿的起草工作。当记者就此询问，高希均笑着回应：“我的标准答案是，谁写不重要，谁讲才重要。”

　　采访中，高希均也承认，“两岸共同市场”在台湾有被“妖魔化”的迹象。或许，需要提出新的两岸经济整合、共创双赢的论述。

　　“台湾就好比一只温水中正在加温的青蛙，在很多人浑然不觉中，整体竞争力下降，边缘化压力加深。在目前的时空下，两岸直航将产生即时、巨大的效益。这是一个很难得、独一无二的机会。”被誉为“站在趋势前端知识人”的高希均，再次强调立即直航对台湾之必要。(完）