中新网8 月28日电 两岸定期航班将从8月31日“起飞”，今天是旅客最后开票期限。尽管先前台当局“民航局长”道德劝说要求业者降价，但台湾各航空公司仍未降价。航空公司行径引起网友愤怒，在网络上痛批官员无能失职，任由航空公司连手垄断票价。

　　据台湾《联合报》报道，据旅行社业者表示，目前两岸直航票种十分复杂，除了有14天票、1个月票、2个月票、3个月票、1年票外，某些航空公司经济舱再细分Y舱、K舱、B舱、L舱、X舱，或是R舱、V舱、M舱、B舱等不同价位舱等，一些航空公司在官网上推出所谓的优惠促销票价，一班飞机上只有个位数字，绝大多数旅客根本订不到位。

　　许多台湾民众在大陆都有亲友，探询之下，发现在台湾买票，换算成人民币，比大陆还要贵，感到不可思议。

　　旅行业者透露，以台北飞上海经济舱为例，如果从桃园机场起降，含税金、燃油附加费等，华航班机个人散客售价，14天票约16450元（新台币），长荣1个月票约19750元，东方航空3个月票约15300元，中国国际航空1个月票约16800元，南方航空14天票约14300元；从松山机场起降的复兴1个月票约17700元，上海航空3个月票约16100元。

　　如果在大陆购票，据网站报价，上海飞台北经济舱含税价，华航1个月票约人民币2690元，长荣2个月优惠票约人民币2330元，长荣2个月正常票约人民币3070元，上航1个月票约2620元，复兴1个月票约3360元。

　　如果以人民币兑换新台币1比4.8计算，旅客在台湾购票，显然贵出许多。

　　网友痛批，当初两岸未开放直航，航空公司鼓吹直航后，旅客可以节省时间、票价，等到直航后，却拒不降价，以市场机制做借口。

　　事实上，以台北至上海为例，航程仅680公里，等于是台北飞高雄二趟的距离，比起台北飞首尔、曼谷都要短，票价贵得离谱。