近日，台湾一名前涉外官员在台北斑马线上过马路时被车撞伤住院，消息引发了岛内对交通秩序的热烈讨论，台北美国商会会刊发专文谈论台湾驾驶文化，学者专家认为目前台湾的驾驶教育不足，而台“交通部政务次长”叶匡时则以“台湾驾驶文化正在提升”回应……

　　没去过台湾的人，可能会因此而以为台湾驾驶文化很糟糕，但事实上，“台湾驾驶文化正在提升”这句话，只要身在台湾就能感受得到。在台湾，行于大街小巷，很难听到刺耳的车笛喧嚣，霓虹灯闪耀的市区里，很少看到无视红绿灯横穿马路的人。装扮古朴简洁的市面，大多数时候都秩序井然。尤其是过马路时，无论大小城市的路口，车辆大多会缓行让路……车辆文明行驶，行人文明行路，几乎已经形成了一种默契。

　　台湾交通文明的进步，不在于交通硬件的先进、行车道路的宽度或执法交警的密度，而在于个人的道德修养和社会的文明氛围。更深层次的原因，则是社会文化中人与人之间的尊重，人与法之间的尊重。

　　就台湾来看，实现马路上的“尊重”并不容易。从上世纪90年代开始，台湾就推广礼貌运动，民众、各团体组织积极响应，政府花了十几年的时间，从社会教育、行政执法、媒体宣导三个方面提升民众的精神文明。

　　首先是政府从社会教育和职业教育方面，对主要由成人构成的大社会进行文明教育，提高对文明和礼貌的认知。其次是严格执法，即使民众素质提高，也不放松管理——毕竟在台湾也不是人人都能自觉遵守交通规则。第三是充分利用媒体的作用，对民众进行教化和引导。其中，名人的示范作用不可忽视，台湾媒体和公益组织普遍善用名人，都会选择合适的方式，借用名人进行宣导。

　　这样的礼貌运动，不局限于交通，而是深入到民众生活的方方面面、公共场合的角角落落。礼貌运动最核心的内容，就是学会尊重，即使像在马路上这样都是陌生人的场合，也应该有在熟人社会中所表现出的尊重、宽容和理解。经过十多年的努力，台湾的交通文明虽不能说完全没有问题了，比如满街呼啸而过的摩托车，以及开头那则新闻的肇事者等，但整体来看仍是效果明显。

　　回望大陆，民众对法的尊重较之过去虽然有了很大进步，但人与人之间的尊重却仍显不足，尚处于向“依法行驶”努力，向“文明行驶”展望的阶段。像驾车者动则鸣笛、加塞抢行，行人随意横穿马路，出租车司机衣着言语不礼貌等情况屡见不鲜。甚至也有台湾人到大陆后“入乡随俗”，不知是因为社会氛围的力量太大，还是觉得处于“陌生人”的马路上。

　　中国自古是礼仪之邦，无论大陆、台湾，对“尊重”二字应该有着共同的理解。明代学者王守仁说“知是行之始，行是知之成。”我们每个人应该都希望被尊重，应该都懂得要尊重他人，那交通文明的教育、执法和宣导，可否从知行合一上做起？文明出行，不仅是简单守法，更重要的是形成积极的“交通文化”。成就这样的文化，请让“尊重”先上路。(杜榕)