中新网4月8日电 据台湾“中广新闻网”报道，台铁于8日公布引擎脱落事故调查结果，确认是由于保养维修不及时而导致，负责保养的花莲机务段相关人员被处分，同时，台铁检修所有车辆，并全面更换减震橡皮以及加装铁链，避免类似事故再发生。

　　台铁公布的调查指出，编号DR3701的事故车辆，吊挂柴油客车发电机一共有三处支点，每一处支点有四支螺丝，事故后发现，有一处支点松脱，四支螺栓都断落，导致引擎下垂。列车当晚行经西势车站第十四号转辙器时，因震动剧烈，再加上列车通过西势站处于高速运转(转速达1800转)，导致螺栓被强大的剪应力瞬间“剪断”！

　　基于“螺栓松脱”的原因判定，台铁也将责任归属指向负责保养这一批车辆的花莲机务段。因此，花莲机务段段长及负责列车保养的花莲机务段检查员都被处以记过两次的处分。包括台铁机务处长及花莲机务段检查主任被记过一次，其他还有三位主管，都处以申诫一到两次处分。

　　至于当天晚间紧急呼叫列车暂停的台铁西势站长陈俊兴以及负责接驳旅客的屏东站长唐庆元，都获得记功一次的奖励。

　　此外，台铁还表示，所有柴联车一律加挂铁炼，预防松脱后坠落，其次，更换橡皮减震垫。第三，三天内召回同型车共78辆，全面“上紧螺丝”，并标记旋紧后的位置，作为日后检查依据。

　　此前，由台东开往台中丰原的自强号列车，于4月5日傍晚行经屏东段时，疑因第二节车厢引擎机组松落，剧烈碰撞铁道后停在铁轨上，三百余名乘客受困近一小时。事故发生后，台铁全面检修同型号列车，并将自强号拖回花莲机务段全面修理。