中新网8月28日电 据台湾《中国时报》报道,台湾“八八水灾”重创台湾公路,台当局“交通部”表示,阿里山公路五十九公里处因坍方严重,抢通后道路状况也不会很稳定,三年内将不开放大型游览车进入阿里山。未来不排除全面检讨,地势陡峭的公路均禁行大型车,让道路休养生息。
另外,台二十七线大津至六龟约一公里路段,因坍方比预期严重,“交通部”表示,初期只抢通维生便道,提供居民基本通行需求,不大规模开发复旧,让道路获得喘息机会。
“经建会”今日召开灾后重建会议,“交通部”排定报告交通重建,因道路桥梁受灾超过预期,加上工法改变,重建费用攀升到新台币三七一亿元。
“路政司长”祁文中表示,道路重建分甲乙丙三级,甲级为原貌重建,但施工方法改变,拉高设计及建设标准,尤其是纳入河路桥共治概念,避免桥墩受水流冲刷而断裂。“公路总局”将和水利单位合作,预算统一编列执行,“交通部”并将设定指标性桥梁追踪监管,例如双园大桥。
列为甲级重建的道路以居民较多地区为主,例如,台十八线阿里山公路、台二十七甲线六龟段,台十六线南投塔塔加等。
乙级为部分原状修复。台二十线南横公路桃源乡以北路段,如梅山、向阳、利稻路段,先抢通维持通行;未来是否重建,提升为甲级还是落入丙级,视“经建会”土地规划决议而定,南横通不通还未定。
丙级是简易修复。“公路总局”规划小林乡以北因居民不多,只维持维生通行道路。而由于小林乡以北路段受创严重,修复困难,“公路总局”请少数民族踏勘新路,传出好消息。
“交通部”说,少数民族从西边南化进入那玛夏,舍弃原本由南方甲仙经小林到那玛夏乡,新发现的产业道路只有一处坍方,灾情轻微,将取代现有那玛夏乡联外道路,但只维持人一车道的产业道路等级。
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