中新社高雄5月10日电 题：厦门高雄两港交往演绎新“双城记”

　　　　　　　　中新社记者 罗钦文 董会峰

　　1997年4月19日，厦门轮船公司“盛达”集装箱船从厦门海天码头起航，开往台湾高雄港。中断了48年之久的两岸航运，终于在这一天翻开了崭新的一页：厦门成为海峡两岸海上货运试点直航的大陆两个口岸之一(另一个是福州)。

　　13年后的今天，2010年5月10日，目前海峡两岸最大最豪华的客滚船“中远之星”由厦门首航高雄。

　　13年来，厦门、高雄两港交往越来越密切，两港航运发展势头越来越良好，演绎了厦门、高雄两个港口城市的新“双城记”。

　　厦门港位于台湾海峡西岸，东望宝岛台湾，南北承接珠三角和长三角两大经济圈，是福建三大港口之一和天然的深水良港，是连接东北亚和西南太平洋航线的重要节点。该港现地跨厦门、漳州两市，由8个港区组成，以集装箱运输为主，兼顾大宗散货、液体化工和旅游客运等功能。

　　高雄港是亚太地区重要航运枢纽，港区面积176. 78平方公里，其中陆域面积为14.42平方公里，内港水域面积为12.41平方公里，外港水域面为149.95平方公里；码头岸线总长26.6公里，海象稳定，船舶全年通行无阻。

　　目前，厦门港拥有生产性泊位97个，其中万吨级以上泊位48个，10万吨级以上泊位10个，最大靠泊能力达到15万吨级。厦门港年货物吞吐量已突破一亿吨，成为福建首个亿吨大港，其中集装箱年吞吐量约500万标箱，位列大陆沿海港口第7位、世界集装箱港口前20位。

　　而高雄港现有10万吨级矿砂码头、煤码头、石油码头、天然气码头和集装箱码头，码头泊位118个，浮筒21组，可同时停靠150艘船舶，其中生产性码头泊位91个，含集装箱泊位23个、散杂货泊位66个、客运码头2个。港口年货物吞吐量约1.5亿吨，其中集装箱吞吐量约1000万标箱，位居世界前12位。

　　有此坚实的港口建设基础，厦门、高雄两港近年来加快合作，共同发展。在两岸“试点直航”中，厦门港承担着60%以上的集装箱运输。

　　2008年12月15日，厦门轮船公司“盛达2号”集装箱船再次从厦门海天码头缓缓起航，拉开了厦门与高雄两港之间海上直航运输序幕。厦门与高雄之间潜在的近距离、短行程、低成本运输成为现实，为两岸开辟了一条全新的便捷交流通道。

　　2009年4月22日8时，“万华轮”搭乘着“情系宝岛，千人赴台旅游团”的900多名游客，从厦门东渡厦金客运码头出发，经澎湖往高雄，拉开了厦门与高雄海上客运直航序幕，满足了两岸游客的多种需求。厦门、高雄之间的海上客货运输全面启动。

　　在当天的“中远之星”客滚船首航高雄后，厦门、高雄之间的海上客滚运输又已启动，快速发展的厦门与高雄两港合作又开启了厦台港航合作之新局。(完)