中新社厦门十一月二十三日电 题：两岸客货滚装船舶直航省钱、省时、互利

　　陈悦 邢贺强

　　厦门远洋运输公司所属的客滚船“中远之星”继二十一日通过客货滚装方式装载台湾货物抵达厦门，成为首艘运载货物抵达大陆口岸的两岸客滚船后，又于二十三日拔得头筹，首度运载两个集装箱的货物驶往台中港。这亦令两岸业界期待已久的两岸客货滚装直航实现常态化。

　　“中远之星”轮常态化运作后，每周将有两班往返厦门至台湾省台中港、基隆港。而台湾方面购买的另一条客滚船舶，也将很快投入运营。届时，将实现每日都有客滚航班往返，极大的便利两岸人、货往来。

　　厦门海峡邮轮中心总经理助理林先生告诉记者，相较普通的货船运输，客货滚装货物运输有省钱省时，航班固定的明显优势。

　　首先，客滚船舶装载货物时，可通过集装箱车直接装卸。不象集装箱班轮必须依靠桥吊实施海陆过货装卸，因此大大节省货物装卸所需时间。今日集装箱车仅用十五分钟就顺利将两个集装箱卸载于“中远之星”轮甲板，方便快捷。

　　其次，客滚船舶除可直接装载集装箱外，也可直接装载有其它完备包装货物。甚至单个零配件也可装载。其计价方式，目前分为按货物体积、重量计算两种。这与一般必须通过集装箱装载的方式相比可大大节省运输成本，对企业而言也更加灵活方便。

　　同时，客滚船班次密集且时间固定。目前两岸客滚直航船舶兼顾客、货运两大功能，其航班数量及运行时间相对较为固定，不会因货物的多少而发生改变。

　　厦门及其周边的漳州泉州等闽南地区，本就是台商投资的聚集地区，经常需要从台湾进口原料设备等，对台进出口贸易也素来活跃。此前“中远之星”二十一日运抵厦门的一百多吨精铜即为集美台商投资区一家工厂进口。两岸客货滚装直航实现常态化颇受台商欢迎，认为对台商节约成本大为有利。

　　因此，两岸客货滚装直航实现常态化前景亦为业界看好。“中远之星”轮船长顾伟新就对记者表示，“客滚船舶直航厦台两岸航程最短、通关最便捷，加上客货同船优势，在运载急需物资和生鲜产品都具有比较优势。在实货运输业务开通后，可望保持稳步增长”。(完)