中新网6月17日电 阿里山迎陆客准备好了吗？台“农委会”林务局本周四要将阿里山森林铁路经营权移转给民间宏都公司，但环保团体爆料说，宏都现有30多名铁路火车驾驶，只有9位领有驾驶执照。团体则痛批，林务局置民众安全于不顾，应暂停将经营权移交给民间。

　　据台湾联合报报道，林务局回应说，宏都现有的30多位驾驶中，的确只有9位领有驾驶执照，但目前铁路一天只有一班次、周末两班次，“九位驾驶应该够”。19日民间接手后，未来如有需要增班，驾驶一定要有驾照才能上路。

　　有“立委”、环保团体以及阿里山村民代表16日举行记者会，全台律师公会主任委员詹顺贵表示，依规定，铁路行车人员应经专业训练并检定合格，发给证照后才能派任。备用驾驶也可能随车替代正驾驶，如果没有驾照、也没有合格的维修能力，“那不是草菅人命？”

　　另依铁路法规定，铁路以公营为原则，民营的移转或经营应经交通部门核准。但林务局坦承到昨天为止，交通部门尚未核准，林务局“预估”在移交前一天“交通部门应会核准”。如赶不及在移交前核准，宏都公司等于“无照经营台湾唯一的高山铁路”。

　　据悉，林务局以森林铁路经营亏损为由，将包括森林铁路、北门车站、沼平车站“包”给宏都公司33年。此举招来“立委”林淑芬等人的质疑。