中新网4月3日电 二○○八大台北国际无车日将有新作法。台北市交通局研议，9月22日无车日当天搭乘捷运或公交车完全免费，而且上下班尖峰时段禁止汽机车通行平常车流量极大的忠孝东路及复兴南北路部分路段；但各界对这个构想，看法两极。

　　据台湾联合报报道，台北市交通局长罗孝贤强调，“这是大胆的冒险！”目前还在计划构想阶段，先抛出议题听听各界及业者的意见，尤其如要免费供市民搭乘，台北市一天公交车营业额约两千五百万(新台币，下同)、捷运约三千万元，这笔经费要从何而来也待解决；另外“封路”造成的冲击难以估算，全案最后还得由市长郝龙斌拍板定案。

　　对市府准备在无车日进行道路管制，由于当天是星期一，不少民众表示，在上班日推动无车运动，根本就是扰民。

　　台北市连续第七年举办国际无车日活动，去年利用周日封闭敦化北路与复兴北路间的忠孝东路四段办活动。今年则将选忠孝、复兴十字路网，并在非假日举办活动。

　　台北交通局计划9月22日当天，忠孝东路一至四段，复兴南北路禁止小汽车及摩托车在尖峰时间进入，只准公交车等大型车通行，且为鼓励民众搭乘大众运输，当天搭公交车、捷运免费，相关细节、管制时间还有待规划。

　　消基会交通委员会召集人王中允说，若只有一天或某个时段的封路他绝对赞成，这才叫做“政策宣示”，无车日就是要鼓励“无车”，当然要给开车族有所不便。

　　千里步道筹划中心执行秘书黄诗芳说，她建议将无车日“活动”变成“运动”，甚至市府可以订每周五为“周五单车通勤日”，才能落实自行车生活化的政策与理想。

　　不过快递业者陈美月表示，9月22日是周一，业务相当繁忙，经常都会大量货品要在周一交办，忠孝东路沿线及复兴北路上的公司行号又特别多，如果当天真的封路，快递业者该如何交货，难不成要搭公交车？

　　便当业者林欣明也说，每周一是店内生意最好的时候，不少公司行号都会打电话来订购便当，如要骑机车外送遇封路，难道要送便当的走路去吗？