中新网12月5日电 “台湾铁路管理局”今天公布数据显示，台铁花费在列车车厢清洁上的费用是一年新台币3亿7千万元。台铁大手笔投资在清洁工作，旅客对台铁车厢清洁满意度超过80分。十月起台铁再提高对列车清洁的要求，所有车厢采用工研院研发的纳米涂料与技术，希望提供更好的乘车空间。

　　据“中央社”报道，台铁每天旅客约45万人次，南来北往行驶，要维持清洁不容易。台铁方面表示，台铁对号列车共1430节，还有区域行驶的通勤电车，再加上307个车头，每年清洁费用达3亿7千万元新台币。

　　清洁费用高的主因是火车平均每天要清洁两次，列车每行驶三百至四百公里就要小洗或站扫一次，大约花二十分钟至半小时；每行驶六百至八百公里还要大洗四十分钟到一小时；除此之外，每个月要花三小时特别洗一次。据介绍，上述清洁作业除了吸尘可用机器取代，其它几乎都是人工操作。

　　台铁自十月起，所有列车改用工研院研发的纳米光触媒溶液和玻璃纳米防污涂料，加强列车厕所的消毒除臭和玻璃清洁维护；而新购买的太鲁阁号和EMU700型区间快车，除了人工洗车，还加上手工打腊。“台湾铁路管理局”今天举办“太鲁阁号清洁成果发表会”，展示经过人工清洗、手工打腊后的太鲁阁号列车。

　　台铁方面说，新购买的太鲁阁号是台铁第一个打蜡的车种，由于广受好评，而且提升车站和列车整体服务满意度为台铁局今年重点工作，台铁因此要求负责列车清洁的承包商提高清洁标准。