傍晚时分在台北市孙中山纪念馆运动或散步的民众，通常能准确地报道当天大陆游客来台湾的多寡。方法很简单，就看大停车场内停了多少辆大型旅游巴士。大停车场过去每日傍晚停三四辆大型旅游车，周末约在五六辆之谱。最近大旅游车暴增，周末的下午来了十多部，马路边都停上好几辆。

　　附近民众认为，最近来台湾的大陆游客在增加。事实上的确如此，除了以往的管道之外，大陆浙江省火车专列赴台旅游团，已有近千人循小三通路线先抵达金门，再搭飞机赴台湾各地观光。小三通的设备不是为近千人的旅游团设计的，一度发生海关X光检验器故障，旅客蜂拥推挤，现场秩序大乱。走小三通的浙江团，先后将有三千多位游客之多。

　　最令人瞩目的是“安利万人邮轮游台团”从3月14日至5月16日，分九个航次搭乘豪华邮轮来台湾七天六夜之游。“安利万人邮轮”是一个新的尝试，台湾各界对它期盼甚殷，估计这一万两千位游客，将为台湾带来六亿多新台币的商机。该团的各到访地无不积极准备，隆重欢迎，迎接上万位贵宾娇客，努力争取这块旅游大饼。

　　马当局上任以来，大力推动两岸三通，开放大陆游客名额至每日千人，去年7月份就开始实施。最初的一个月，大陆来台旅客的人次尚差强人意，随后北京奥运会开幕，游客人数锐减，平均每日仅有一百多位大陆游客来台湾，这种情形延续了半年多。于是引来一片咒骂唱衰之声，民进党人乘机大肆叫嚣，难听的话都出来了。马英九的竞选支票又跳票了，说和大陆三通，经济马上会好，现在情况又是如何？拿着热脸去贴人家的冷屁股，开放旅游，大陆客来台的不热烈，每日一千人的名额不知哪年哪月才能达到，还说什么以后要放宽为每天开放3千个名额哩！大陆的钱有那么好赚吗？

　　讲风凉话不必花本钱，说起来很轻松，逞口舌之快。但是赚到大陆游客的钱，确实也没那么容易。台湾当局开始做了：松绑、去除民进党当政时期不合理的规章限制、简化并加快大陆游客办申请来台的手续等等，贡献也不少。至于去大陆具体招商，设计具吸引力的旅游项目，调查发掘有意愿来台的大陆游客，则有赖台湾本土旅游业者的努力和开发。去年7月份台湾官方一纸令下，批准每日千位大陆游客来台，显然台湾的旅游及相关产业反应不够灵敏，守株待兔了一段时间，才开始做准备工作，主动出击争取大陆游客。世间哪里有天上掉下馅饼来的美事。

　　经过半年多的开发、争取和准备工夫，今年开春，台湾各界都感觉到大陆游客逐日增加。官方尚未发表最新的统计数字，有业者乐观估计，再经过半年多的努力，平均每日接待千位大陆游客，亦是不远的事了。

　　大陆幅员广大，人口众多，每年吸引数百万人来台旅游，应该不是问题。官方的眼光要放远，做周详的计划，大胆投资，才能迎得旅游丰收。(作者系台湾民意调查基金会秘书长 马康庄)