中新网2月13日电 据台湾《联合报》报道，由长荣海运、万海与阳明合资的台北港，本月18日起开始试营运，当天长荣首艘货柜轮将正式停靠台北港，营运初期两座码头将可带来一年75万TUE(20呎标准柜)的货柜量，3月起将加入两岸直航的港口行列。

　　斥资203亿元的台北港，长荣出资一半，万海占四成、阳明一成，被视为未来货柜港重要基地，将对高雄、台中与基隆港造成排挤效应，许多电子产品等高单价货柜将改采从台北港进出，该港启用后，货主不需南柜北运或北柜南运，可节省一到两天的作业时间。

　　台北港的两条联外道路在去年已陆续通车，让台北港的地理条件更突出，前两座码头18日起试营运，10月可完成另二座码头，今年吞吐量即可达75万TUE，等2013年底七座码头都启用后，年货柜量将可达400万TUE 。

　　长荣海运董事长王龙雄指出，台北港启用后，长荣海运将有远洋4组航线及近洋8组航线停靠该港。未来营运规划，包括优先争取北部地区进出口柜的营运量，同时争取转口柜量，配合各股东航线调整，积极争取新航线及其它航商靠泊。