中新网2月7日电 据台湾《中国时报》报道，台湾“民航局长”李龙文6日表示，两岸航空谈判预定今年夏天前完成，目前包机飞航形式将变成每日定期飞航，飞航班次将从现在的每周一百零八班扩增三倍，达到三百五十七班。届时两岸直航票价也可望降价。

　　台湾旅行商业同业公会全联会理事长姚大光表示，随着大陆旅客到台人数扩增，以每天一千名陆客到台计算，两岸直航班机每周应为目前包机数量的四倍，即每周四百三十二个航班才够。

　　李龙文指出，对于“江陈会”第三次谈判，台“民航局”已就相关幕僚工作进行准备，例如两岸航管、飞安作业、航空公司免税、班机腹舱载货、第五航权、航班数量扩增等。

　　他说，第三次“江陈会”最重要的就是两岸班机正常化，将目前的包机型式改为定期航班，开放民众自由订位、购票，航班的腹舱可以载货，降低客舱票价成本，如此两岸直航班机票价降价空间就很大。

　　两岸直航班机票价有降价空间

　　李龙文指出，台港航线及台澳航线约有三分之二的旅次是转进大陆地区，目前台港航线每周有三百四十个航班，台澳航线有一百九十六个航班，因此，两岸直航班机班次，每周应达到三百五十七个航班，才足以因应目前经港澳到大陆的旅客需求，这还不包括新增的大陆观光客及两岸通航便利后所衍生的旅次。

　　春节后，两岸包机载客率降至七成，几达历史新低。台湾的航空业者表示，陆客到台人数不稳定，包机航班未达到市场营运规模，以及经济不景气，来往两岸旅次降低，都是造成两岸包机载客率不如预期的原因。

　　不过，相较于其它航线，两岸航线的载客率算是不错了，若能扩增班次并改为定期航班，岛内航空业者指出，两岸定期航线市场绝对有成长空间。