中新网2月5日电 据台湾“中广新闻网”报道，自去年七月实施扩大“小三通”以来，金门的旅客量已大幅提高，不过学者指出，目前往来金门旅客大多数都是把金门当做中转地而已，很少过夜，因此带给金门的经济效应并不大，要繁荣金门经济，还有待提出更完整的规划。

　　扩大“小三通”之后，金门的旅客量大幅提高，由去年七月的五点六万人次，直升至十一月的十二点五万人次。今年春节期间金门航线更是破纪录，单日旅客运量突破九千人次。

　　庞大旅客量，立即反应出金门机场、码头的硬件设施都已不敷使用，但由于往来金门旅客大多数都是把金门当做中转地，很少过夜，金门技术学院国际事务系教授高辉就指出，扩大“小三通”，虽然对金们的经济有正面影响，但是大部分只是过路，不把金门当做目的地的话，只是中转地的话，那个经济效益很有限。

　　高辉指出，未来“大三通”完全正常化，两岸有定期航班后，金门连做为中转地的功能都会萎缩掉，要繁荣金门，台当局必须提出完整的规划，让金门有自己的特色，真正吸引观光客造访。他说，“一定要有自己的特色出来，大家会为了这个特色而去金门，金门才会有长远的发展，硬件的交通设施都是短期的效应。”

　　高辉说，有人提议金门可以发展成“大学岛”或是“免税天堂”，这都是可以研究的方向，如果金门没有自己的特色，再多的硬件建设都只能带来短暂的效应，无法真正繁荣金门。