船只神奇 万事均安

　　已故的前故宫副院长那志良曾记述的一段奇事更是教人瞠目结舌，从宜宾运古物到乐山须经过一段水路，当时因水流急只能靠船夫用纤绳拉曳木船将古物运至库房，谁知船行到半路，纤绳竟然断了，船只立刻改向倒行，眼看着若是冲入大河、撞到乐山大佛脚下，必定船破、宝葬、人亡，此时船突然横过来，搁浅在沙滩上不动了。人、船、宝均安。

　　此外，在运宝至川陕途中得经过绵阳便桥，一辆车竟然从桥上翻落而下，幸好那志良赶到失事现场查看时发现，这一车所装的都是不怕摔的文献档案。更幸运的是，翻车的地点距离有水的河道近一丈，档案虽落地但未泡水，悉数安然。那志良将这一切归功于“古物有灵”。

　　护送过程 窥尽沧桑

　　尽管如此，在逃难的过程中仍不免有些小闪失。故宫的档案记载，1937年，故宫的第三批文物由宝鸡运往仓库途中，曾经发生火车撞击汽车的事故，后经详细检视，幸好只有一件黄瓷大盘破裂、一件时钟的玻璃罩破损。

　　此外，第三批文物存放在汉中期间，曾发生守卫士兵的手榴弹不慎坠地爆炸意外，除当场炸死三位值班士兵外，也波及临窗放置的文物，炸碎了一件乾隆款白地青花瓷瓶、震伤一只龙纹瓷瓶。

　　所幸，这些小事故都未损及重要国宝，反倒如同战乱中的一面明镜，让人窥见那个多事之秋。

　　稳‧准‧隔‧紧 包装四字真言

　　1931年9月，东北发生九一八事变，日军南侵野心昭然若揭，当年的国民政府展开故宫文物播迁计划，第一步就是挑选精品先行打包、装箱。

　　前故宫副院长庄严当年担当了国宝装运的重任，最初他们深感难以下手，因当年所有故宫同仁中，竟无一人对装箱稍有经验，而瓷器有的薄如纸、有的大如缸；而铜器看似坚强，其实一碰就碎；其它脆弱微细什物，装运时也各有困难。他们只得“师法前人”：从北京故宫的库房中，找出清代从景德镇运到宫中，一直原封未动的瓷器箱子打开来看，他们是怎样包装的。接着再到琉璃厂各大古玩商店，询问他们是怎样将珍贵的古物装箱出口的？并请他们到故宫里示范。