台湾时事评论员黎建南：那么台湾当局在这件事情上，他的决策过程有很严重的瑕疵，他原先找了两家专业顾问公司去评估，这两家专业顾问公司都告诉民航局你不能解除禁建，对你维持原来那个就已经很勉强了，你怎么可以还再把它提高呢，结果这也是陈水扁执政来一个习惯，哪个专业不同意他的做法他就再换一批人，所以他后来就换了第三家公司，第三家公司就告诉他说，要有三个条件，三个条件第一个，你飞机不能再增加。第二个，大飞机不能飞，第三个，你以前的军机航道，直升机航道要改道，那请问如果你这样以后，松山机场有了这三个条件以后，那么松山机场它是什么样一个机场。当然松山机场的条件在很多地区来讲它不是一个很优秀的机场，可是我刚刚说过台湾有它地形上面一个限制，比如说屏东的五里屏机场它的风切很大，所以那个机场等于飞机几乎都不太能飞，因为那个风切，尤其那种过山风，在台湾南部有一种过山风，就山头下来的飞像刀一样把你切的话，它飞机不敢飞。

　　那么台中呢，清泉岗机场呢，它的雾很大，雾很大也常常不能飞，所以以台湾这个腹地狭小这个条件，松山机场是大家公认如果两岸直航的话，以台湾的条件来讲它是最好，就说它的成本会最低，因为它以前有先天的条件，也是最容易开展两岸关系的。所以大家很担忧就说，你这个政策那么粗糙你决定了以后，是不是把本来有一个可以促进两岸直航的一个对台湾讲最好的机场，然后你完全把它废掉了。

　　主持人：在知道台湾当局将放宽建筑高度限制后，国民党2008参选人马英九说，这是台湾当局出于选举的考虑，是“政治绑票”您怎么来看？

　　台北市议员 王鸿薇：松山机场被提到说要把它升格为两岸直航机场，这事实上是马英九非常重要的选举政见，从他担任台北市长任内到他现在的大选，他最重要的一个政治承诺，就是要把松山机场成为一个两岸直航机场。所以马英九说，这是一个政治绑票，那事实上不如来讲这是民进党跟陈水扁为了反制马英九，为了阻挠马英九而提出的让马英九政治支票不兑现，让他跳票的一个阴谋。那么这个到底是不是一个政治绑票，大家知道其实台湾除了桃园机场之外，还有很多的国际机场，包含后来又建了屏东的机场，在台中也把它升格成国际机场，可是最后大家发现说这些机场根本没有人来飞，也没有航空公司愿意来申请航权飞过来，所以最后变成一个蚊子机场，这个最主要就是因为因应地方一个民意代表的势力，为了要炒作机场附近，炒地皮，然后希望能够从中牟利，或者希望从中间骗选票，所以在台湾各地民进党当局兴建了很多新的机场，或者不应该升格为国际机场，它不符合国际飞安标准的机场，或者没有商业价值的机场他也把它升格成国际机场，最后它事实上就是为了因应它这个地方桩脚的一个政治的承诺，事实上是骗选票以及固桩所用的，那所以在松山机场的部分，它将来能不能成为两岸的直航机场当然对马英九他的支票能不能兑现是非常重要的，所以现在在选举之前民进党当局，还有陈水扁现在提出来要把松山机场附近干脆它的航高限制大幅解除，让松山机场将来很难成为一个合格的两岸直航机场，这样的政治阴谋也是非常明显。

　　主持人：据报道说，台湾当局放宽松山机场附近建筑高度限制，是为了带动附近房地产，有人估计可以增加至少一万亿新台币的商机，您认为这是否真能增加新的投资机会与繁荣台北市呢？

　　台北市议员王鸿薇：所有的经济的发展也好或房地产的前景也好，它最重要的不是一个机场它的迁建与否，或者一个机场它旁边的楼高限制是否可以放宽而已，最重要的是这个地区，我们台湾的经济长远能不能够发展，我们的投资，外国人对台湾的投资信心足不足够。那事实上在过去以来，美国商会也好或者是欧洲商会也好，这些大的商会，这些大的外资对台湾最重要的建议就是你赶快开放两岸三通，两岸赶快直航才能够创造最大最大的经济利益，外资在台湾投资也会有信心，而且也愿意再增加在台湾的投资。可是非常可惜的是，目前民进党当局他现在并不从根本来解决台湾的经济问题，台湾的经济困境，反而是用松山机场航高限制它解除的方式给本地的开发商让他们有炒地皮的一个途径。

　　事实上在松山机场附近现在所开出来的，如果是一坪大概是台币80万是一个豪宅，真的是一个豪宅，但是如果它可以从10层楼把它盖到20层楼，只要能够增加3000平方米的话，那大概它的经济利益，它可以增加销售的利益是台币8亿元，所以对于当地开发商来，确实是一个很大的经济诱引，很大的利益诱引。可是对长远来说，对台北市整个发展，对台湾整个的发展，对于我们能够吸引外资，有没有真正的经济诱引，如果让松山机场没有办法成为一个直航机场的话，那这些所有的诱引只是蝇头小利，对台湾真的没有真正的一个好处。

　　主持人：好非常感谢二位嘉宾就台北松山机场放宽附近建筑高度限制惹来争议这个话题所做的分析。谢谢。

　　嘉宾：谢谢，再见。

　　主持人：也感谢观众朋友收看这一期的《海峡两岸》，下期节目我们再见。

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