中新社香港十月十一日电　台北消息：阿联酋航空十日、十一日两天在台北举办说明会，高薪招募机师，第一场有上百名现任机师到场。

　　据《联合报》报道，阿联酋航空成军不到五年，刚购入四十架A三八○客机，这次锁定台北、香港、新加坡三地的驾驶人才，将挖角一百名正驾驶、三百名副驾驶，台湾的华航、长荣因有A三三○、三四○机种，是重点挖角的对象。

　　华航高层主管直言，台湾机师很好用，尤其两大航空这几年自训的成绩有目共睹，在“那霸火烧机”事件后，华航飞安纪录或许留下污点，但华航机师临危不乱的表现，市场的肯定度更高。

　　报道说，十日到会的现役机师全都不愿曝光，有些人只拿数据不留报名表，深怕因此被原单位留下纪录，表示将透过关系另外再接触，他们不讳言机师生涯能干多久不知道，飞行风险又高，有机会拿双倍薪水当然要出走，“就像外籍机师到台湾一样，很正常。”

　　对台籍航空业者来说，这些自训机师，当初养成的训练成本非常昂贵，以华航来说，要拿到执照前的训练得先送澳大利亚飞航学校基本训练九个月，再花九个月的APQ技术课程基础，然后送机种系统训练，两年半就要花新台币一千万元成本。

　　因此华航才会要求这些机师必须签下十五年的约，没想到中东的新兴航空公司、韩航等陆续高薪挖角，绑都绑不住，华航目前只能祭出“违约者不发给离职证明、还要提告”的诉求。长荣发言人聂国维则强调，长荣内部文化较保守，人才较稳定，但机师的新陈代谢是正常的。(完)