中新社香港十月十日电　台北消息：台湾“交通部”统计，高雄港今年货柜量可望突破一千万TEU(二十尺标准货柜)。表面上比去年成长，但高雄港务局承认，在鹿特丹与迪拜港快速成长下，高雄港排名将滑落到第八名，未来几年甚至将被挤出十名之外。

　　据《联合报》报道，高雄港最好的成绩在二〇〇〇年，当时高港货柜量在全球排名第三，仅次于香港与新加坡，经过七年，新加坡挟完善的服务体系，囊括中南半岛与印度的转运货柜量，仍然稳坐全球龙头，香港今年虽被上海追上，但还在前三名。

　　反观高雄港，这七年来货柜总排名一路往下滑，到二○○三年已退到第六名，今年更确定被争取欧陆市场获胜的鹿特丹追上。前九个月的货柜量与掌握“中东转运化”而大量成长的迪拜不相上下，且后者急起直追，高雄港预测到年底的排名可能掉到第八名。

　　全台船联会更直言，原本境外航运中心都靠厦门与福州的转口货撑场面，在厦门快速国际化后，国际航线已直接拉到厦门港，未来更会把福州港纳入，这两地载货不需再经由高雄港，境外航运中心将名存实亡。

　　另据《中国时报》报道，台湾“交通部”公布今年前三季岛内七个国际商港的货物量及货柜装卸量统计，基隆港、苏澳港、台北港、台中港、台南安平港及花莲港等六个商港，货物装卸量都比去年同期低，安平港跌幅甚至超过百分之二十五。“交通部”航政司长林志明表示，商港货物装卸量下滑，主要是受到今年三月起，大陆砂石管制出口影响。(完)